El modelo se sitúa como tope de gama del Alpine A110.
Alpine ha decidido aumentar la gama de su coupé biplaza A110, con el lanzamiento del Alpine A110S. Se trata de la versión más deportiva y potente, situada por encima del Pure y el Légende, gracias a su mayor ligereza, diseño refinado y motor con potencia aumentada.
Este alcanza los 292 CV, 40 CV más que los motores del resto de la gama. Se trata de un cuatro cilindros gasolina de 1.8 litros, con un par máximo de 320 Nm. No obstante, aumenta la presión de sobrealimentación del turbo en 0,4 bares, para ofrecer mejores prestaciones.
Estas se traducen en una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y una velocidad máxima de 260 km/h. El propulsor va asociado a una caja de cambios automática Getrag de siete velocidades y doble embrague. Además, su sistema de diferencial electrónico de los frenos garantiza una conducción limpia y mejor recuperación al salir de una curva.
El Alpine más ligero: sólo 1.114 kg
Así es. El peso del Alpine A110S es otro de los puntos fuertes del modelo. Pesa poco más de 1.000 kg, algo que hace mejorar las prestaciones y la agilidad en curva, a la vez que la posición central trasera del motor otorga estabilidad a alta velocidad. El carbono utilizado en la banda naranja de los montantes traseros contribuye a rebajar el peso, un material que también se usa en el interior, en la moldura de las puertas.
Como opción, también se puede instalar un techo de carbono, que logra una rebaja de 1,9 kg. Los asientos Sabelt también son muy ligeros, de sólo 13,1 kg y están cubiertos de Dinamica, un material suave que aporta clase y distinción y combina a la perfección con el cuero. Ambas fibras también están presentes en el volante y en los paneles de las puertas.
Detalles de competición: carrocería, llantas y frenos
Además del empleo del carbono en partes de la carrocería y el habitáculo, el Alpine A100S adquiere aspecto deportivo con elementos como las llantas GT Race exclusivas, de 18 pulgadas, con pinzas de color naranja sobre discos ventilados de 320 mm.
La altura de la carrocería también es más baja con respecto a sus hermanos Pure y Légende. El coche ahora tiene una altura 4 mm menor, de 1.248 mm, acercándose a un coche puramente deportivo, pero sin abandonar aún su toque de turismo para el día a día. Para completar su personalización, viene decorado opcionalmente con pintura en el color exclusivo Gris Tormenta mate, como el de las fotos.
Ya se puede reservar
El nuevo Alpine ya ha abierto periodo de reservas con un precio de partida de 66.500 euros. No obstante, la marca ha anunciado que las entregas no comenzarán hasta finales de año. Esta versión de alta gama es 8.000 € más cara que el modelo de acceso Pure (58.500 €) y 3.800 € más que el intermedio Légende. También equipa un mejor equipamiento y hasta 6 colores de carrocería.
