Tanto en carreteras como por pistas, no hay destino que se le resista al Audi A4 allroad quattro 2016, gracias a su mayor altura libre al suelo y a su tracción total. Las primeras unidades estarán en verano.
Vale para todo y en cualquier terreno. La versatilidad y el espacio del Audi A4 allroad quattro 2016 marcan una utilidad innegable, muy apreciada para familias y para personas con aficiones en la naturaleza, como el senderismo o el surf. La segunda generación del modelo alemán sigue contando, por supuesto, con tracción total permanente y, en comparación con la carrocería familiar “Avant”, ofrece 34 milímetros más de altura libre al suelo. ¿Preparados para la acción?… De momento podremos verlo en el Salón de Ginebra.
Vestido campero
La estética queda definida con todas las protecciones que rodean el perímetro inferior de la carrocería y los pasos de rueda. También son exclusivas las lamas cromadas verticales de la parrilla, así como el protector del paragolpes delantero y el difusor aerodinámico posterior. Un conjunto, sin duda, muy atractivo…
Dos TDI de inicio
Las primeras unidades, que llegarán a los concesionarios en verano, podrán montar dos motores turbodiésel TDI de 4 cilindros, ambos de 2,0 litros de cilindrada, y con 163 y 190 CV de potencia. Más adelante, la gama mecánica se ampliará con otros tres propulsores de gasóleo, también turboalimentados. Uno comparte la arquitectura de los primeros y desarrolla 150 CV. Los otros dos cubican 3,0 litros, tienen seis cilindros en V y entregan 218 y 272 CV. La opción de gasolina, de cuatro cilindros y también con un turbo, es un 2.0 TFSI de 252 CV. Según el motor elegido, el cambio puede ser manual de seis velocidades, automático con convertidor de par “tiptronic”, de ocho velocidades, o automatizado de doble embrague “S tronic”, de siete.
Programa “offroad”
El control dinámico de la conducción “Audi drive select” estrena el programa “offroad”, que se añade a los ya conocidos “confort”, “auto”, “dynamic”, “efficiency” e “individual”. Los parámetros que varían son la respuesta del motor y la transmisión, la asistencia de la dirección, la puesta a punto de la suspensión adaptativa opcional, con amortiguadores controlados electrónicamente, y el funcionamiento de las ayudas a la conducción.
Más ligero y capaz
El Audi allroad quattro 2016 pesa hasta 90 kilos menos que su predecesor y posee un maletero 15 litros más amplio, que oscila entre 505 y 1.510. El equipamiento de serie incluye faros de xenón, arranque sin llave, Bluetooth, apertura y cierre eléctricos del portón y pantalla a color de 7,0 pulgadas. El precio de lanzamiento es de 44.750 €.
Nada se le resiste a este modelo polivalente. Para comprobarlo, solo hay que esperar unos meses, que a muchos se les harán largos…
