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Adiós a los autobuses diésel en Madrid

Autobús Madrid

El Ayuntamiento de Madrid ha licitado nuevos autobuses GNC para retirar a los diésel en 2022.

El ayuntamiento capitaneado por José Luis Martínez-Almeida continúa adelante con la implantación de Madrid 360 que añade a Madrid Central otras iniciativas para reducir la contaminación de la ciudad. Y esto pasa por renovar la flota de autobuses que operan en la capital.

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Así, tiene prevista la inversión de 161,2 millones de euros para la adquisición de 520 autobuses urbanos movidos por GNC que irán retirando de sus calles paulatinamente los de mecánica diésel entre este año, la mayoría de los 388 que aún se pueden encontrar, y 2022 para que en 2023 ya no quede ninguno. A estos se sumarán 100 autobuses y seis minibuses eléctricos.

Entre los planes del consistorio están la incorporación de 190 autobuses de GNC en 2021, 200 en 2022 y 130 en 2023, mientras que los 100 autobuses y seis minibuses eléctricos deberían llegar este mismo año.

Licitación en marcha

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El equipo de Gobierno ha puesto en marcha la licitación de los nuevos autobuses y se prevé que el resultado del concurso llegue pronto si quiere cumplir con los plazos que se ha autoimpuesto. Los primeros 190 autobuses de GNC tendrán un coste de 58,9 millones, mientras que los 100 eléctricos y los 6 minubuses costarán un total de 60,6 millones de euros. Esta es la flota que tiene previsto incorporar antes de que finalice el año 2021.

Con esto, la previsión es que este año se retiren de la circulación hasta 258 autobuses diésel y que haya hasta 179 unidades con etiqueta Cero emisiones, lo que supondría el 8% del parque de la EMT.

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Así, en 2022 se invertirán 62 millones de euros en la adquisición de 200 autobuses de GNC, que ayudarán a retirar los 133 autobuses diésel que queden en las calles de Madrid, y en 2023 se invertirán 40,3 millones de euros para la adquisición de 130 autobuses de GNC que completarían la flota de 2.100 autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid.

De esta manera, según los cálculos del ayuntamiento, cada autobús de GNC adquirido en los próximos años tendrá un coste de 310.000 euros mientras que los eléctricos conllevarán una factura cercana a los 600.000 euros.

Carlos Olmo

Desde pequeño dando la tabarra con los coches en casa. He conseguido convertir mi pasión en mi profesión, y llevo más de diez años intentando ponerme al volante de cualquier coche y reflejar mis impresiones en un folio en blanco. Producto, competición, producción, concesionarios, mercado, talleres, componentes, primer equipo, clásicos… no en este orden pero de todo he escrito. Y espero seguir escribiendo durante mucho tiempo.

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