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Citroën C3 EAT6, ahora con nuevo cambio automático

El utilitario Citroën C3 añade una nueva versión que se añade en la gama a las recientes Citroën C3 Comercial y adaptada para autogás GLP: equipa caja de cambios automática EAT6.

Citroën C3 EAT6 2017: fotos

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Se trata de un interesante complemento que aporta un excelente confort de conducción en un automóvil que el 90% de la clientela elige con los llamados Airbump protectores laterales, y que un 80% solicita en carrocería bitono (hay 3 colores de techo y 9 para el resto del vehículo, junto a 4 armonías interiores y llantas de 15 a 17”).

Sus responsables indican, además, que el 97% de los Citroën C3 comercializados corresponden con los niveles altos de acabado 2 y 3.

Nuevo Citroën C3 PureTech EAT6

Citroën C3 EAT6: tecnología a la última

Citroën, que ya ha vendido en España 11.000 unidades del Citroën C3 (120.000 en toda Europa), basa el modelo en tres pilares: diseño, confort-bienestar y tecnología útil y sencilla de usar.

También en una conectividad con innovaciones como la ConnectedCAM Citroën, una cámara junto al retrovisor interior que se activa manualmente o que lo hace por si sola si detecta una fuerte deceleración, para grabar un posible percance.

La nueva caja de cambios automática EAT6 del Citroën C3, basada en un convertidor de par, supone un extra de 1.300 €. Está disponible con acabados Feel y Shine y asociada a la motorización turbo de gasolina PureTech 110 de 3 cilindros, con 205 Nm desde 1.500 rpm y 4,9 l/100 km (110 g/km) de promedio oficial, ligeramente superior al registrado por la misma motorización en el C3 manual.

El nuevo cambio EAT6 del Citroën C3 exhibe un funcionamiento rápida y progresivo, muy suave.

Este cambio EAT6 contempla posiciones de marcha normal, Sport y Nieve, para apurar más la mecánica en el segundo caso o bien circular con menor vivacidad en el tercero si el suelo está resbaladizo.

Citroën C3 EAT6: cómodo y efectivo

Su funcionamiento general, como hemos comprobado en una primera toma de contacto por las calles de Madrid, es excelente. Una magnífica propuesta que, de momento, el C3 solo contempla con el citado propulsor (una mecánica con brío para saltar a carretera con garantías), pero que funciona infinitamente mejor que el anterior cambio robotizado-automatizado que Citroën incorporaba a sus anteriores modelos utilitarios y compactos.

El Citroën C3 incorpora pantalla capacitiva a color en el centro del cuadro.

Por otra parte, el Citroën C3 puede contar con la nueva generación de la alerta de cambio involuntario de carril, con reconocimiento del límite de velocidad, con ayuda a la salida en pendientes Hill Assist (para evitar que recule al soltar el freno) y hasta con indicador de descanso recomendado Coffee Break Alert. Y lo mismo con la vigilancia del ángulo muerto, la cámara de marcha atrás o el acceso y arranque manos libres, entre otros.

Y en cuanto a conectividad, a través de la pantalla capacitiva instalada sobre el tablero (es de color y muy grande, de 17,8 cm), puede acceder a servicios de navegación TomTom Traffic, información del tiempo, advertencias sobre zonas de peligro y puntos negros de accidentes, localización y precios de estaciones de servicio y parking, Mirror Screen compatible con Apple CarPlay, Mirrorlink y Android Auto…

Precios gama Citroën C3:

Citroën C3 PureTech 68 LIVE: 11.750 €
Citroën C3 PureTech 68 FEEL: 12.850 €
Citroën C3 PureTech 82 FEEL: 13.500 €
Citroën C3 PureTech 82 SHINE: 16.050 €
Citroën C3 PureTech 82 GLP  FEEL: 15.000 €
Citroën C3 PureTech 110 S&S FEEL: 14.900 €
Citroën C3 PureTech 110 S&S SHINE: 17.450 €
Citroën C3 PureTech 110 S&S EAT6 FEEL: 16.200 €
Citroën C3 PureTech 110 S&S EAT6 SHINE: 18.750 €
Citroën C3 BlueHDi 75 S&S LIVE: 14.000 €
Citroën C3 BlueHDi 75 S&S FEEL: 15.100 €
Citroën C3 BlueHDi 75 S&S SHINE: 17.650 €
Citroën C3 BlueHDi 100 S&S FEEL: 16.000 €
Citroën C3 BlueHDi 100 S&S SHINE: 18.550 €
Citroën C3 PureTech 82 105g BUSINESS: 13.650 €
Citroën C3 BlueHDi 75 S&S 83g BUSINESS: 12.250 €

Eduardo Cano

Periodista de formación, estoy especializado y soy un gran aficionado al área de motor, para el que llevo trabajando desde hace casi 20 años. Elaboro reportajes, pruebas y actualidad de producto automovilístico, de motos… En mi nueva etapa dirijo Altagama Motor.

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