Para incentivar la compra de vehículos eléctricos en Alemania, el gobierno del país ha acordado con las marcas decretar descuentos de más de 4.000 €, que se quedan en 3.000 en el caso de los híbridos enchufables.
La mejor forma de incentivar las ventas de vehículos es ofrecer jugosos descuentos directos. Que nos lo digan en España con el Plan PIVE… En Alemania, buscan impulsar las adquisiciones de coches eléctricos, de ahí el acuerdo del gobierno de ese país con las marcas para establecer ofertas de más de 4.000 € en estos automóviles ecológicos. Así lo ha anunciado Wolfgang Schaeuble, ministro de Finanzas, en una rueda de prensa, donde ha presupuestado esta iniciativa en 1,2 billones de €, dinero que saldrá del ejecutivo y de las diferentes firmas. Los híbridos enchufables también tendrán descuentos, aunque, como mucho serán de 3.000 €.
1 millón de eléctricos en 2020
Actualmente, las ventas anuales en Alemania superan los tres millones de vehículos, pero tan solo se han adquirido poco más de 30.000 eléctricos. Este plan, que comenzará como pronto el próximo mes de mayo, busca dar importancia a la movilidad ecológica, pues, tarde o temprano, será la que impere en las carreteras de todo el mundo. El objetivo que se ha marcado el equipo de Angela Merkel es que haya circulando un millón de coches eléctricos en Alemania al final de esta década. Lógicamente, a la vez que aumentan las ventas, se ampliarán y mejorarán las infraestructuras de carga para dar servicio a todos los coches de una manera rápida y eficaz. Este impulso a los puntos de recarga contará con 300 millones de euros, que saldrán del presupuesto total antes mencionado.
En España, el Nissan LEAF, el eléctrico más vendido, se ofrece por 190 € al mes en 37 cuotas. En la entrada hay que abonar 2.694 € y la última mensualidad asciende a 13.156 €. Si, en tres meses, el coche no convence al dueño, puede cambiarse por otro modelo de combustión de la marca japonesa. Además, durante los tres primeros años, el usuario dispone de un coche con propulsor térmico, gratis, durante 14 días al año, para realizar viajes de larga distancia. Son ventajas que, sin ser las aprobadas en Alemania, pueden convencer a más clientes.
