El Polestar 2 arranca su producción, a pesar de todo, en China

A pesar del coronavirus el Polestar 2 arranca su producción en China con Europa como primer destino.

Polestar ya tiene un segundo modelo, el Polestar 2, una especie de compacto totalmente eléctrico que por fin ha comenzado a producirse. Lo hace en la planta china de Luqiao, demostrando que China sigue adelante en cuanto a planes productivos a pesar de ser uno de los focos de la enfermedad COVID-19.

El modelo, cuyo arranque comercial en Europa está previsto para este verano, asegura la apuesta electrificada del nuevo fabricante sueco. Una Polestar, filial de Geely, que tiene en su catálogo otros modelos todavía más impactantes como el Polestar 1 y que tiene entre sus planes, cómo no, un futuro modelo en formato SUV.

Altas prestaciones

A pesar de ser una berlina el Polestar 2 tiene un objetivo claro: destronar al Tesla Model 3. Por eso las primeras versiones que aterricen en el mercado lo harán en su formato más rápido y radical. Es decir, con una mecánica totalmente eléctrica de 408 CV (300 kW) y 660 Nm de par. Cifras que se codea con lo mejor de la mencionada gama Tesla.

Sobre todo a tenor de sus prestaciones. El Polestar 2 asegura un 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Aunque tal vez lo más interesante de los eléctricos de última hornada sea la autonomía. Para ello los ingenieros han confiado en una batería de 78 kWh de capacidad con la que será capaz de rondar los 500 km de rango con una sola carga. En los próximos meses se ampliará la gama con variantes menos prestacionales y/o con mayor autonomía. Y sobre todo a menor precio.

Primero en Europa

A pesar de que Polestar nace directamente de Volvo, con quien comparte desarrollos y hasta diseños, la firma independiente es aún poco conocida en Europa. No en vano el Viejo Continente será el primero en recibir este Polestar 2, seguramente ante la necesidad de bajar las cifras medias de emisiones.

Así, antes que el mercado asiático e incluso el americano, donde a buen seguro las cifras de ventas serán superiores, llegará aquí… aunque de España todavía no se sabe nada. Polestar ya ha anunciado algunos precios para los principales mercados europeos, pero nuestro país queda fuera de esa lista, al menos por el momento. Si echamos un vistazo, de llegar lo haría partiendo de unos 60.000 €. Una cifra similar a la del mercado alemán, que sí tiene precios (58.800 €) o Bélgica (59.800 €). En Estados Unidos la tarifa base será de 63.000 dólares.