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Un escaso Ferrari California con cambio manual subastado por 393.000 €

Ferrari California manual

Cuando los deportivos con cambio manual escasean, no es de extrañar que salgan a subasta unidades a precios escandalosos. Es el caso de este Ferrari California con caja de cambios manual.

Es posible que ni supieras que el Ferrari California disfrutó alguna vez de una caja de cambios manual. Sólo se fabricaron cinco unidades con tres pedales y palanca de cambios, de las cuales solamente dos llevan el volante a la izquierda. Una reciente subasta de Artcurial ha vendido uno de ellos por la friolera de 393.360 €.

Único en su especie

Ferrari California manual

Antaño un Ferrari con cambio manual era la tónica dominante, una palanca en posición central que permitía exprimir la quintaesencia de un motor de altas prestaciones. Por fortuna o por desgracia esto acabó con el 599 GTB, el último de los modelos del “Cavallino Rampante” con caja de cambios manual. El California pertenece a las primeras unidades, de cuando aún colocaba bajo su capó delantero un motor de ocho cilindros atmosférico.

Más tarde la marca eliminaría la posibilidad de escoger el coche con cambio manual, sólo dando opción a una caja automática más moderna. De hecho, el cambio manual provenía del antiguo 360 Módena, y requería de un tratamiento especial por parte de los operarios de la fábrica. Sólo se fabricaron cinco unidades antes de retirar la opción del mercado.

Un precio desorbitado

Ferrari California manual

Las subastas de Ferrari suelen acabar con cifras muy altas de compra, pero hay que tener en cuenta que se trata de un humilde California. No en vano, su escasez ha determinado el precio, nada menos que 393.360 €, cuando lo habitual es moverse en el entorno de los 100.000 € por unidades similares.

El modelo en cuestión es de 2010, cuando se matriculó en Luxemburgo. En el momento de su subasta ya no pertenecía al dueño original, pero en ese tiempo sólo había recorrido poco más de 33.000 kilómetros. Entre las opciones equipadas, destaca su equipo de frenos carbocerámicos, techo en acabado fibra de carbono o los asientos “Daytona”. Tiene el libro de revisiones completamente sellado y dispone de todos los accesorios originales, incluyendo las dos copias de llaves.

Eduardo Lausin

Amante de todo lo que huela a gasolina y tenga cuatro ruedas, te contaré las últimas novedades de producto que aparezcan en el mercado. Soy seguidor de la conducción más clásica, a pesar de interesarme las tecnologías híbridas y eléctricas. Te daré buena cuenta de ello en las revistas Coches 2000, Altagama y, por supuesto, en clicacoches.com.

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