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El Ford Edge Vignale se descubre en Madrid

Ford Edge Vignale lateral estática Casa Decor

Ford muestra en Madrid el nuevo Edge Vignale por primera vez

Ford aprovechó su presencia en Casa Decor, un espacio de exposición en Madrid en el que las compañías enseñan sus últimos diseños en el ámbito del lifestyle, para presentar su última creación dentro de la familia Vignale, el nuevo Ford Edge Vignale.

Vignale significa calidad

Ford Edge Vignale trasera estéticaVignale es el término con el que la marca del óvalo interpresa el concepto calidad. Y lo aplica más allá del mundo de la automoción. Ya se encuentra en el mercado el Mondeo Vignale, y pronto llegarán los nuevos S-Max Vignale, Kuga Vignale -estos tres fabricados en la planta de Almussafes de Valencia- y el nuevo Edge Vignale, traído desde Canadá.

A estos le acompañarán una serie de productos como bolsos, fundas de equipaje, carteras así como productos exclusivos hechos con materiales de primera calidad y con un excelente nivel de acabados.

Hoy se pudo ver por primera vez en nuestro país el nuevo Edge Vignale, un modelo que está destinado a dar guerra en el segmento de los SUV Premium, y, por lo visto hoy, puede dar la sorpresa y conseguir unos excelentes niveles de ventas. Cuenta con una imagen imponente y un interior cuidado en cada detalle. El diseño tanto de los asientos como del salpicadero es de estilo minimalista, con todos los controles integrados en la pantalla del salpicadero y diversos botones repartidos entre el volante y el pilar central, mientras que los asientos son de piel.

Proceso de producción

Casa Decor Ford Edge VignalePara conocer a fondo cómo se diseñan algunos de los productos que acompañan la gama Vignale, Ford organizó un workshop con la presencia de Erika Tsubaki, supervisora de Diseño de Ford Europa, en el que mostró cómo se diseñan y se realizan a mano estos productos. Así, estuvo acompaña de uno de los dibujantes que se encargan de dar forma a los productos y de una de las personas que se encargan de llevarlo a la práctica.

Se puedo ver cómo cada uno de los llaveros se hacen a mano, recortando primero la piel, pegando y cosiendo cada una de las partes y pintando el remate final. También explicaron cómo se realizan los prototipos y cada una de las pruebas antes de su producción final, en un proceso que es completamente manual, como suele suceder en la alta costura.

Y es que, según comentó la propia Tsubaki a Clicacoches.com, pronto comenzará la comercialización de estos productos y, aunque aún no se conocen sus precios definitivos, sí que se sabe que de algunos objetos se harán producciones de solo 300 unidades. Su venta se pretende situar al mismo nivel que otras marcas conocidas por su exclusividad y su comercialización se realizará tanto en los concesionarios Ford Store como en la web vignalecollection.com.

Acabados de primera

Ford Edge Vignale llantaEste mismo procedimiento es el que ha querido trasladar Ford a sus vehículos de la gama Vignale. Además de que cuenta con una serie de acabados de primera calidad, ha creado un Centro de Control de Calidad Vignale para comprobar que el vehículo cuenta con una terminación perfecta. El primer centro de este tipo se desarrolló en Valencia, donde se fabrica ya el Mondeo Vignale, y desde donde pronto saldrán los primeros S-Max Vignale y Kuga Vignale, y se ha trasladado al resto de planta que produzcan modelos la familia Vignale en el futuro, como el de Canadá donde se fabricará el Edge hoy presentado.

Aquí, una serie de medidores electrónicos por láser miden que cada una de las partes del coche cumpla con las medidas oportunas para que después una serie de personas especializadas en diferentes ámbitos comprueben que las sensaciones al tacto, sonido, resistencia y conducción son las debidas.

Carlos Olmo

Desde pequeño dando la tabarra con los coches en casa. He conseguido convertir mi pasión en mi profesión, y llevo más de diez años intentando ponerme al volante de cualquier coche y reflejar mis impresiones en un folio en blanco. Producto, competición, producción, concesionarios, mercado, talleres, componentes, primer equipo, clásicos… no en este orden pero de todo he escrito. Y espero seguir escribiendo durante mucho tiempo.

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