El Ford Mustang GT California Special 2019 pretende homenajear el 50 aniversario del lanzamiento de la primera variante distintiva del modelo que se lanzó al mercado. Fue en 1968 y, como sucede en esta ocasión, contaba con un importante número de elementos decorativos y mejoras mecánicas que ensalzaban el atractivo del modelo.
Ford Mustang GT California Special 2019, la leyenda continúa (fotos)
[fotos id=”105062″]La presentación de esta variante del mítico ‘pony car’ coincide con el lanzamiento del restyling de la sexta generación del modelo, que ya tiene precios para España. Y, si bien hace solo unos días, en el Salón de Ginebra, conocimos que la reedición del Ford Mustang Bullit llegaría a Europa con un total de 500 unidades, ahora falta por saber si esta variante también se comercializará a este lado del Atlántico.
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Ford Mustang GT California Special 2019, merecido homenaje
El Mustang nació en 1964 como una variante económica y accesible para el ciudadano medio estadounidense de los ‘muscle cars’ que tanto gustaban en aquellas fechas. Su éxito fue inmediato, aunque sus prestaciones no estaban a la altura de lo que esperaban aquellos que buscaban un coche radical (había quien lo llamaba ‘the secretary’s car’, el coche de las secretarias).
Estas son todas las generaciones del Ford Mustang
Es por esto que, desde Ford Motor Company, se decidieron a crear versiones más deportivas, para lo que contactaron con Carrol Shelby, que contaba con experiencia en la preparación de coches de competición. Su primera creación se denominó Shelby GT Notchback Coupé y, ante el aluvión de excelentes críticas, la firma del óvalo se decidió a lanzar una versión de calle de este prototipo, que se denominó Ford Mustang California Special. Aquello fue en 1968 y, desde entonces, todas las generaciones del ‘pony car’ han contado con una variante que conmemora aquél.
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Ford Mustang GT California Special 2019, detalles que le hacen ‘único’
El modelo en sus orígenes presentaba una parilla oscurecida, luces antiniebla, pilotos ennegrecidos, un alerón trasero y unas líneas laterales, detalles que ahora se repiten.
Además, ahora incorpora asientos tapizados en piel de ante, de color negro y pespunte rojo, con los logotipos GT/CS en relieve, una placa conmemorativa en el salpicadero y un sistema de audio B&O Play de 12 altavoces y 1.000 vatios de potencia.
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Por su parte, bajo el capó delantero se esconde un motor gasolina turboalimentado de arquitectura V8 y 5,0 litros de cubicaje, que tiene una potencia de 467 CV (26 más que en la variante GT) y con un par máximo de 569 Nm unido a una caja de cambios manual de 6 relaciones.
La velocidad máxima se establece en 250 km/h y, para quienes quieran potenciar su imagen, se incluirá en el catálogo un pack Performance Package opcional.
