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smart estrena una capota de lona para su fortwo coupé

Techo de lona smart fortwo coupé

Más equipamiento y personalización en la gama smart

La gama smart está creciendo con cada vez más modelos, pero también más versiones. En esta ocasión la firma ha tratado de aumentar las opciones de personalización con nuevas opciones de equipamiento, algunas tan sugerentes como un techo de lona para la versión de techo cerrado. No solo el fortwo es el beneficiado en la actualización, los fortwo cabrio y forfour también estrenan novedades. Estas actualizaciones ya están disponibles y las primeras unidades llegarán en septiembre de este año.

Techo de lona, sin capota

Si quieres un smart fortwo con capota de lona ya no tienes que ir a por el descapotable. Ahora smart propone un techo de lona para el pequeño coupé, que necesariamente dice adiós al techo de cristal panorámico de serie en los acabados “Brabus” y “Brabus Xclusiv”. Y es que es en estos acabados en los que la marca permite la instalación de esta opción, que mejora sustancialmente el aspecto del urbanita.

Si nos pasamos al cabrio, entonces veremos que el catálogo de colores para la capota es más extenso. Se añaden el color beis y el marrón para la tela, de modo que ahora será más fácil combinar colores para conseguir el efecto deseado. Ya son 5 las opciones de techo para el fortwo cabrio, confirmando el aspecto más personalizable del alemán más pequeño.

La gama smart recibe, por su parte, el sistema de sujeción para asientos infantiles “i-Size”, un estándar cada vez más utilizado. El forfour, ahora por separado, puede personalizar más todavía su carrocería gracias a una nueva parrilla. Por último, el paquete deportivo que incluye llantas de 16 pulgadas, suspensión deportiva, volante deportivo, pedales en acero inoxidable o escape a la vista con acabado cromado, pasa a llamarse “sleek style”.

Eduardo Lausin

Amante de todo lo que huela a gasolina y tenga cuatro ruedas, te contaré las últimas novedades de producto que aparezcan en el mercado. Soy seguidor de la conducción más clásica, a pesar de interesarme las tecnologías híbridas y eléctricas. Te daré buena cuenta de ello en las revistas Coches 2000, Altagama y, por supuesto, en clicacoches.com.

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