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Guía para ir al Circuito de Nürburgring: precios, hoteles, alquiler…

Aunque a algunos más que a otros, a todos los que nos gusta esto de los coches hemos pensado alguna vez en escaparnos hasta el circuito de Nürburgring y dar un par de vueltas por el “Infierno Verde”, denominado así por el tricampeón del mundo de F1 Jackie Stewart. Pero, ¿qué cosas hay que tener en cuenta antes de realizar un viaje de esta magnitud? ¿Cuánto cuesta ir al circuito de Nürburgring? Te desvelamos todos los secretos para que vayas tranquilo.

Circuito de Nürburgring Nordschleife

Inicio de construcción27 de septiembre de 1925
Inauguración18 de junio de 1927
Primer vencedor en una carrera de cochesRudolf Caracciola, el 19 de junio de 1927
Longitud20,832 km
Curvas73 (33 a izquierdas, 40 a derechas)
Punto más elevado616,8 m sobre el nivel del mar
Punto menos elevado320 m sobre el nivel del mar
Vuelta más rápida absoluta6:11:13 (Stefan Bellof en un Porsche 956 C en 1983)

Antes de comenzar el viaje y planificarlo, lo primero que deberemos pensar es la forma en que rodaremos por el mítico circuito alemán. ¿Qué sale mejor, alquilar un coche en las inmediaciones o llevar nuestro propio coche desde España?

1. Viajar con nuestro propio coche

A) La revisión

La distancia entre el circuito, localizado al oeste de Alemania en la ciudad de Nürburg, y la capital de nuestro país es de unos 1.800 km, por lo que nuestro coche volverá con más de 3.600 km a cuestas. Por ello, no está de más recordar la necesidad de una completa revisión de todos los puntos importantes de nuestro vehículo, especialmente las ruedas, ya que el desgaste de estas será mayor al realizar una conducción un poco más agresiva dentro del circuito.

B) El viaje

Conviene planificar con tiempo un viaje tan largo como este. Como ya hemos comentado, el camino consta de unos 1.800 km de ida, lo que supone unas 15 horas de viaje a una media legal de 120 km/h (en Francia la velocidad máxima permitida es 130 km/h). La ruta más corta es la que atraviesa Francia de sur a norte por Burdeos, Poitiers u Orleans, pasa por la zona sur y oriental de Luxemburgo y finaliza en la zona oeste de nuestro país de destino: Alemania. Las 15 horas de viaje presumiblemente suponen que debamos hacer noche a medio camino, más o menos cerca de la localidad francesa de Poitiers (al oeste de Francia). Allí encontraremos hoteles decentes entre los 40 y los 90 euros por noche. Otro gasto al que tendremos que hacer frente es la gasolina. Nosotros hemos decidido realizar unas cuentas más o menos reales con dos vehículos con 50 litros de depósito: uno gasolina con un gasto de 7 litros cada 100 kilómetros y otro diésel de unos 6 litros cada 100 kilómetros. Así, para cubrir los 3.600 km deberemos repostar en total 4,2 veces en el caso del vehículo diésel y 4,9 veces con el gasolina. Desde aquí te recomendamos también organizar las paradas para repostar, ya que es importante tener en cuenta los precios del combustible en los países que vamos a atravesar. Al tratarse de 1.800 kilómetros, necesitaremos repostar más o menos 3 veces (y al menos llenarlo dos de ellas) para llegar a nuestro destino.  Sería recomendable intentar llenar el depósito cerca de nuestra frontera con Francia, más barato que en el país galo, para más tarde volver a repostar ya en el país vecino, donde echaremos lo justo para llegar a Luxemburgo, donde el precio del combustible es incluso más barato que en España. Desde la capital del pequeño ducado hasta el circuito hay apenas 150 km, por lo que podríamos utilizar gran parte del depósito para rodar en el circuito de Nürburgring Nordschleife.

C) Los peajes

Según la guía Michelin, existen numerosos puntos de peaje en los casi 1.800 km que tiene la ruta de viaje recomendada, sobre todo en el país galo. Existen alternativas en las que no pagaremos ninguna autopista, pero, según la propia Guía Michelin, suponen 6 horas más de camino y el trayecto es en su mayoría por vías secundarias. Quizá merezca la pena dejarnos un poco más de dinero y viajar más cómodos y menos horas. En disposición, además, de llegar más descansados al circuito. En nuestro país, la ruta recomendada transcurre por la A1 a través de Castilla y León hasta adentrarse en el País Vasco, donde deberemos hacer frente a tres peajes en Armiñón, Zarautz e Irún/Behobia. Al llegar aFrancia, el coste de los peajes se dispara hasta un total de 80,50 €. La suma de los peajes alcanza los 106,60 €. Otro punto que debes tener en cuenta es que los peajes pueden aumentar su precio durante el fin de semana.

Peajes para ir al Circuito de Nürburgring

País / RutaPrecio
España
Castañares-Armiñón12,05 €
Etxabarri-Ibiña-Zarautz12,35 €
Irún-Behobia1,70 €
Francia
La Négresse2,40 €
Benesse-Maremme3,50 €
Saugnacq-et-Muret26,90 €
Monaie-Saint-Arnoult22,50 €
Coutevroult2,20 €
Montreuil-Beaumont23,00 €
TOTAL106,60 €

D) La comida

La opción más barata para el viaje es la de llevar nuestra propia comida en una pequeña nevera e ir consumiéndola a lo largo del camino. Si no queremos ir cargados y preferimos comer en restaurante, la solución fácil es parar para reponer fuerzas en cualquiera de las áreas de servicio a lo largo del camino. Estas no son demasiado caras y apenas difieren unos euros en el precio de las áreas de servicio de nuestro país. Podremos encontrar menús por 10-14 euros. Una vez en nuestro destino, te recomendamos comer en uno de los sitios de peregrinación de la zona: Pistenklause, un restaurante icónico de Nürburg que no es caro y en el que podrás ver cantidad de fotografías, autógrafos y demás parafernalia sobre el circuito. En su web puedes conocer más detalles.

E) La estancia

A pesar de que Nürburg, pueblo donde se encuentra el circuito, apenas llega a los 150 habitantes, existe toda una “industria” detrás de Nürburgring Nordschleife y no resulta complicado encontrar un alojamiento en los alrededores del circuito. La propia página del circuito tiene un apartado de hoteles y campings de la zona en la que podemos informarnos sobre los precios de cada una de las opciones. Allí veremos que la noche en el camping nos sale a 17 euros y las adicionales a 10 euros más. Si queremos una estancia más cómoda y preferimos hotel, la organización nos da a elegir entre hoteles directamente en el circuito (algo más caros) y algunos otros de los alrededores de Nürburg. El precio varía entre los 70 y los 160 euros.

Hoteles del Circuito de Nürburgring

NombreEstrellasHabitación simple (oficial) Habitación doble (oficial) Precio medio
Lindner Congress & Motorsport Hotel****99 €139 €125-160 €
Lindner Ferienpark****Pequeñas villas de 85 m2161 €
Dorint Hotel AM****84 €104 €110 €
Lindner Hotel Eifeldorf Grüne***79 €109 €90-130 €
RennHotel***95 €
Hotel AM Tiergarten***70 €95 €90 €
Hotel Zur Burg***52 €79 €70 €

HOTELES DE LA REGIÓN

NombreEstrellasHabitación simple (oficial) Habitación doble (oficial) Precio medioDistancia al circuito
Hotel Garni Retterath (Wiesemscheid)***50 €75 €75 €4 km
Hotell Hüllen (Barweiler)***45 €7 km
Hotel Blau Ecke (Adenau)***51 €75 €69 €10 km
Hotel Ewerts (Insul)***45 €19 km
LandHotel Maar Perle (Gillenfeld)***59 €89 €59 €32 km
Giffels Goldener Anker (Bad Neuenahr)****79 €127 €76 €37 km
Dorint Parkhotel (Bad Neuenahr)****87 €37 km

2. El circuito

Aunque no supone un dinero demasiado significativo (siempre que no demos muchas vueltas), el precio por entrar al circuito es otro de los gastos a tener en cuenta en nuestro viaje. Antes de realizar la compra de los tickets de Nürburgring, ten en cuenta que se trata de un circuito de 73 curvas y casi 21 kilómetros y que nos llevará más de 10 minutos (si no somos profesionales) el terminar una sola vuelta. A continuación te mostramos los precios actuales:

Precios de entrada Circuito de Nürburgring

1 vuelta29 €
4 vueltas105 €
9 vueltas220 €
25 vueltas550 €

Presupuesto total por rodar con nuestro coche en el Circuito de Nürburgring

ConceptoPrecio
Revisión del coche200 €
Combustible296,50 € (gasolina)258 € (diésel)
Comida175 €
Peajes106,60 €
Estancia330 €
Circuito105 €

TOTAL

1.213,10 €

1.174,60 €

Para hacernos una idea aproximada de los gastos que supone un viaje a Nürburgring con nuestro propio coche, vamos a explicaros nuestros cálculos para que podáis hacer los vuestros propios de forma más personalizada. Gasolina: Nuestro viaje comenzaba en Madrid con un vehículo gasolina con un gasto de 7 litros cada 100 km y un diésel de 6 l/100 km, ambos con un depósito de 50 litros. Teniendo en cuenta que la gasolina es más barata en España y en Luxemburgo, en nuestro viaje ficticio repostamos una vez cerca de la frontera con Francia, rellenamos medio depósito en el país vecino y llenamos esta vez en Luxemburgo, cerca de acabar nuestro viaje aunque hay que tener en cuenta las vueltas por el circuito y por los alrededores. Aquí os ponemos el precio de la gasolina que hemos utilizado para ambos casos:

Precio del litro

Cantidad de combustible

Precio total

PaísGasolinaDiéselGasolina / DiéselGasolinaDiésel
España1,18 € / litro1,06 € / litro1 depósito59 €53 €
Francia1,33 € /  litro1,14 € / litroMedio depósito33,25 €28,50 €
Luxemburgo1,12 € / litro0,95 € / litro1 depósito56 €47,50 €
TOTAL148,25 €129 €

El precio que nos cuesta ir hasta Nordschleife lo hemos multiplicado por dos para calcular la vuelta, aunque hay que tener en cuenta que quizá los puntos de repostaje de la vuelta no sean en los mismos sitios y pueda variar el precio. A esto habría que añadir el combustible dentro de Nürburgring y alrededores. Comida: Para calcular nuestro viaje hemos contado con que el viaje duraba un total de 5 días: 2 para ir, uno de estancia y otros dos para volver. Por lo que son un total de 15 comidas (3 al día). Quizá el desayuno entre dentro del precio del hotel, pero lo vamos a contar aparte. Para la comida y la cena hemos puesto un presupuesto modesto que podéis aumentar para calcular más específicamente.

Tipo de Comida

Precio por persona

Ocasiones

Precio

Desayuno5 €525 €
Comida15 €575 €
Cena15 €575 €
TOTAL175 €

Estancia: Como ya hemos dicho, son un total de 5 días fuera de casa, pero cuatro noches. La primera nos pillaría a mitad de camino (como ya dijimos, más o menos en Poitiers), donde el precio de los hoteles oscila entre los 40 y 90 €, así que tomamos el precio medio 65 y lo multiplicamos por 2 para la vuelta: 65×2= 130 €. El precio de los hoteles en Alemania está entre 70 y 160 € (los de los alrededores), por lo que añadimos un gasto de alrededor de los 100 euros: 100×2= 200 €. La suma de ambas cantidades da los 330 € mostrados en la tabla de gastos. Circuito: Hemos decidido poner un recorrido de 4 vueltas porque ya que vamos a realizar un viaje de 3.000 km y la primera vuelta será de calentamiento, no parece descabellado gastarnos un poco más y disfrutar de la parte estrella de nuestra aventura.

3. Viaje en avión y alquiler de un coche

A) El avión

Es uno de los gastos más variables de todo el viaje. Como ya sabes, será mucho más barato si lo cogemos con antelación y lejos de fechas señaladas como puentes o vacaciones. El aeropuerto más cercano a Nürburgring es el de Colonia-Bonn (CGN) que se encuentra a unos 80 km del Circuito, aunque tenemos otro a 100 km, Frankfurt-Hahn. El precio de ida y vuelta varía según fechas y ronda los 250 €.

B) El transporte

Coche de alquiler para ir y venir al aeropuerto: La propia web del aeropuerto que hemos elegido tiene un apartado con las casas de alquiler presentes en la terminal, con lo que nos facilita bastante el trabajo. Hemos comparado precios en 4 de ellas y la más económica con el vehículo más pequeño (Ford Ka o similar) sale a 46,52 € el día. Si nos vamos a un utilitario (Corsa o similar) 52,46 €, un compacto (Golf o similar) 62,36 € y una berlina como el Passat 66,32 €. Si eres menor de 25 años, prepárate para pagar más porque el precio puede aumentar e incluso habrá alguna empresa que no alquile sus coches a menores de cierta edad o con poca experiencia de carné. El taxi: Esta opción a priori parece la menos adecuada, pero puede ser interesante si viajamos con varias personas. La web del aeropuerto de Colonia-Bonn tiene también un apartado de taxis con una lista de precios de viaje a distintas ciudades. No aparece Nürburg, pero podemos hacernos una idea de los precios. Existe una empresa que se dedica a realizar viajes desde distintos aeropuertos y el coste ida y vuelta del viaje desde el de Colonia-Bonn es de 373,08 € (93,27 € por persona) para 4 pasajeros con sus maletas. Existe también la posibilidad de que el taxi sea una furgoneta para 7 pasajeros y cuyo precio es 439,32 € (62,76 € por persona). Desde el aeropuerto de Frankfurt-Hahn el taxi ida y vuelta para 4 personas sale a 591,20 € (147,8 € por persona) y la furgoneta, esta vez para 8 personas, tiene un coste de 717,44 € (89,68 € por persona).

C) La estancia

Esta vez solo deberemos pagar una noche de estancia, por lo que será más económico. Previamente fijamos el precio por noche en unos 100 €, así que eso será lo que nos cueste la estancia. Estos precios dependerán, evidentemente, de las noches que deseemos quedarnos.

D) La comida

Tipo de Comida

Precio por persona

Ocasiones

Precio

Desayuno5 €210 €
Comida15 €115 €
Cena15 €115 €
TOTAL40 €

E) Alquiler del coche para el circuito

El coche con el que vayamos a entrar en el circuito no debe ser el mismo con el que salimos del aeropuerto, ya que podemos tener graves problemas con la empresa de alquiler si llega a pasarle algo al coche (perdemos la cobertura del seguro). Deberemos acudir a cualquiera de las muchas empresas de alquiler de vehículos para correr en Nürburgring que están en los alrededores. Aquí te dejamos la lista de vehículos y los precios de cuatro de ellas: Rent4ring:En su web tienes todos los detalles.

Suzuki Swift Sport

1 vuelta (20 km)

Vuelta extra

Trackdays

Conductor adicional

Alquiler básico139 €40 €Desde 229 €25 €
Todo incluido179 €70 €

BMW 125i

1 vuelta (20 km)

Vuelta extra

Trackdays

Conductor adicional

Alquiler básico199 €90 €Desde 449 €25 €
Todo incluido249 €125 €

Rent Race Car: El alquiler básico incluye el alquiler del coche con desgaste y arañazos. No incluye la entrada por vuelta y la gasolina. El conductor adicional cuesta 30 euros. La modalidad todo incluido contempla el alquiler del coche, la entrada y el primer tanque de gasolina. De lunes a viernes ofrecen paquetes de 2 a 4 vueltas y los fines de semana, los días de apertura y los “all day opening times” solo ofrecen paquetes de 6 a 12 vueltas. El conductor adicional cuesta 30 euros. A este precio hay que sumar el coste de asegurar el vehículo (299 euros por conductor) y tener en cuenta la franquicia a la que deberíamos hacer frente en caso de accidente (desde los 7.900 euros del Clio RS Trophy a los 10.000 del 911 Carrera o los 11.900 del Golf GTI Performance). Los coches tienen una edad mínima para alquilarlos. 

Renault Clio RS Trophy

2 vueltas (42 km)

4 vueltas (84 km)

6 vueltas (126 km)

10 vueltas (210 km)

12 vueltas (252 km)

Vuelta extra

Alquiler básico299 €399 €549 €649 €55 €
Todo incluido329 €449 €599 €899 €1.049 €100 €
Volkswagen Scirocco Cup+2 vueltas (42 km)4 vueltas (84 km)6 vueltas (126 km)10 vueltas (210 km)12 vueltas (252 km)Vuelta extra
Alquiler básico369 €489 €649 €749 €60 €
Todo incluido349 €549 €749 €1.049 €1.199 €110 €
BMW M4 Coupé2 vueltas (42 km)4 vueltas (84 km)6 vueltas (126 km)10 vueltas (210 km)12 vueltas (252 km)Vuelta extra
Alquiler básico649 €949 €1.249 €1.849 €1.999 €150 €
Todo incluido699 €1.099 €1.149 €2.199 €2.499 €180 €
Porsche 911 Carrera (991)2 vueltas (42 km)4 vueltas (84 km)6 vueltas (126 km)10 vueltas (210 km)12 vueltas (252 km)Vuelta extra
Alquiler básico649 €999 €1.299 €1.949 €2.149 €160 €
Todo incluido699 €1.149 €1.549 €2.249 €2.549 €200 €

RSR Nürburg:especificado en la web. Existen ciertos coches (Porsche Cayman GT4, Lotus Exige y Exige S, el Alfa Romeo 8C y el Porsche 911 GT3 RS) que únicamente están disponibles para el circuito de Gran Premio. Disponen además de un servicio denominado “hot taxi” que cuesta 499 euros. Para los coches más caros piden un depósito de entre 5.000 y 20.000 euros dependiendo del coche. Aquí puedes ver las distintas franquicias y normas del alquiler. El alquiler básico incluye solamente el alquiler, mientras que el servicio todo incluido incluye el tanque de gasolina y la entrada al circuito.

Renault Twingo RS1 vuelta (de lunes a viernes)

2 vueltas (de lunes a viernes)

4 vueltas (84 km)6 vueltas (126 km)10 vueltas (210 km)12 vueltas (252 km)16 vueltas (336 km)Vuelta extra
Alquiler básico159 €199 €349 €429 €449 €35 €
Todo incluido129 €179 €329 €449 €649 €749 €899 €80 €
Renault Mégane RS2651 vuelta (de lunes a viernes)

2 vueltas (de lunes a viernes)

4 vueltas (84 km)6 vueltas (126 km)10 vueltas (210 km)12 vueltas (252 km)16 vueltas (336 km)Vuelta extra
Alquiler básico399 €499 €749 €899 €1.099 €90 €
Todo incluido349 €599 €799 €1.199 €1.349 €1.699 €140 €
Nissan GT-R1 vuelta (de lunes a viernes)

2 vueltas (de lunes a viernes)

4 vueltas (84 km)6 vueltas (126 km)10 vueltas (210 km)12 vueltas (252 km)16 vueltas (336 km)Vuelta extra
Alquiler básico1.499 €2.299 €2.849 €2.999 €4.099 €310 €
Todo incluido1.699 €2.499 €3.499 €3.699 €4.599 €390 €
McLaren MP4-12C1 vuelta (de lunes a viernes)2 vueltas (de lunes a viernes)4 vueltas (84 km)6 vueltas (126 km)10 vueltas (210 km)12 vueltas (252 km)16 vueltas (336 km)Vuelta extra
Alquiler básico3.999 €4.999 €5.299 €6.999 €550 €
Todo incluido4.199 €5.249 €5.699 €7.599 €650 €

The Nürburgring Experience: También es necesario que la primera vuelta sea de instrucción en algunos de los coches. En caso de accidente, la empresa te cobra una franquicia de máximo 5.000 €. El alquiler básico incluye solo el alquiler, mientras que el servicio todo incluido incluye el alquiler para dos conductores, el tanque de gasolina y la entrada al circuito.

Renault Clio RS2001 vuelta (20,8 km)2 vueltas (42 km)4 vueltas (84 km)6 vueltas (126 km)10 vueltas (210 km)12 vueltas (252 km)16 vueltas (336 km)Vuelta extra
Alquiler básico249 €349 €499 €599 €699 €55 €
Todo incluido249 €399 €599 €899 €999 €1.299 €100 €
Lotus Exige 240S1 vuelta (20,8 km)2 vueltas (42 km)4 vueltas (84 km)6 vueltas (126 km)10 vueltas (210 km)12 vueltas (252 km)16 vueltas (336 km)Vuelta extra
Alquiler básico499 €699 €999 €1.249 €1.399 €90 €
Todo incluido749 €999 €1.499 €1.699 €2.149 €190 €
BMW M3 E921 vuelta (20,8 km)2 vueltas (42 km)4 vueltas (84 km)6 vueltas (126 km)10 vueltas (210 km)12 vueltas (252 km)16 vueltas (336 km)Vuelta extra
Alquiler básico649 €988 €1.349 €1.599 €1.899 €120 €
Todo incluido799 €1.099 €1.799 €1.999 €2.499 €200 €
Porsche 911 (991) GT3 PDK1 vuelta (20,8 km)2 vueltas (42 km)4 vueltas (84 km)6 vueltas (126 km)10 vueltas (210 km)12 vueltas (252 km)16 vueltas (336 km)Vuelta extra
Alquiler básico2.295 €2.895 €4.099 €4.225 €275 €
Todo incluido2.499 €3.495 €3.995 €4.950 €500 €

Presupuesto total para rodar con un coche alquilado

ConceptoPrecio
Avión250 €
Alquiler del coche para viajar por la zona62,36 € (Volkswagen Golf)
Alquiler del coche para rodar en Nürburgring599 € (Mégane RS)
Comida40 €
Estancia100 €
Circuito105 €

TOTAL

1.156 €

4. Gastos de posibles desperfectos

A todos estos gastos de viaje, estancia, alquileres, etcétera… podríamos tener que sumar los gastos desprendidos de un posible accidente que suframos en Nordschleife, ya que el circuito te cobra por la asistencia del safety car, la grúa o incluso por los metros de quitamiedos que hayamos destrozado.

  • Precio base por transporte de guardarraíl 150 €
  • Extracción de guardarraíl: 10 € / metro (x2 o x3 o x4 por sección)
  • Sustitución de guardarraíl: 31 € / metro (x2 o x3 por doble o triple altura)
  • Retirada de postes verticales del guardarraíl: 5,10 € por pieza
  • Sustitución del poste vertical: 39 € por pieza
  • Atención del Safety Car: 82 € por 30 min (coche + 2 personas)
  • Cierre de circuito: 1,350 € por hora
  • Camión de asistencia: 250 € (incl. IVA)
  • Estancia en hospital y transporte aéreo: Variable (conviene viajar con tarjeta de sanidad europea)

Todos los anteriores precios excepto el camión de asistencia están sujetos a un 19 % de IVA suplementario.

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Etiquetas: Nürburgring

Ver comentarios

  • Hola!

    Hay unos chavales (peupost) que han viajado allí varias veces y ahora se dedican a organizarlo para gente como yo, que llevo tiempo planteandomelo. Éste año voy a ir con ellos, de momento el trato recibido ha sido muy profesional.

    Un saludo.