Portada » Actualidad » Dejas a Ken Block suelto en Inglaterra y la arma

Ken Block Forza Horizon 4

La última de Ken Block no es una Gymkhana pero bien podría pasar por una de ellas. Se trata de la promoción del nuevo videojuego Forza Horizon 4, que ya ha salido a la venta para Xbox One y PC y que cuenta con varios pack especiales para coleccionistas. Para darlo a conocer y, sobre todo, generar expectación entre los aficionados, ¿qué mejor manera que dejar suelto al piloto estadounidense haciendo de las suyas?

El coche que se ha elegido en esta ocasión ha sido el mismo que empleó en la Clibkhana, un Ford Mustang sobrevitaminado con un motor V8 biturbo que entrega 1.400 CV y con tracción total permanente. El mejor arma para hacer donuts por doquier, pasar cruzados en cada curva y, sobre todo, quemar mucha rueda y llenarlo todo de humo.

La última evolución de la saga ya está a la venta para Xbox One y PC. Dispone de multitud de pistas y circuitos en las que uno puede demostrar su pericia al volante, al menos del virtual, con hasta 450 coches diferentes entre los que elegir.

Ahora sí, Goodwod sinónimo de espectáculo

Ken Block Forza Horizon 4

El emplazamiento para este vídeo no es casual. El nuevo Forza Horizon 4 está dedicado al Reino Unido, de manera que los aficionados a los videojuegos podrán competir en circuitos permanentes, carreteras abiertas y ciudades del país británico. Y uno de los lugares en los que uno podrá demostrar sus virtudes al volante será el circuito de Goodwood.

Y, ya que se visitaba el Reino Unido, y que habrá una buena representación de sus coches históricos más reconocidos a nivel internacional, se ha querido poner a prueba los nervios de los aficionados a los clásicos. Se ha puesto un Mini en el centro, rodeado de otros modelos históricos como un Alfa Romeo Giulia o un BMW 2002 Turbo, y Ken Block ha demostrado lo que sabe hacer.

Así se luce Ken Block en tierras británica

Carlos Olmo

Desde pequeño dando la tabarra con los coches en casa. He conseguido convertir mi pasión en mi profesión, y llevo más de diez años intentando ponerme al volante de cualquier coche y reflejar mis impresiones en un folio en blanco. Producto, competición, producción, concesionarios, mercado, talleres, componentes, primer equipo, clásicos… no en este orden pero de todo he escrito. Y espero seguir escribiendo durante mucho tiempo.

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