El Kia Sorento 2017 es una prueba inequívoca de que Kia puede fabricar grandes y lujosos coches para el público europeo.
Kia Sorento 2017: fotos
[fotos id=”90602″] Texto: Karam El Shenawy.La llegada del Kia Sorento en 2002 supuso un punto de inflexión para la marca coreana. Y es que se convirtió en el escaparate perfecto para demostrar al comprador europeo que Kia también era capaz de fabricar grandes vehículos de aspecto más lujoso a lo conocido.
Una percepción que ha ido ‘in crescendo’ a medida que la firma asiática ponía en liza la nueva generación de su gran todocamino familiar.
En la actualidad el Kia Sorento 2017 alcanza su tercera generación, con una importante evolución gracias al diseño del alemán Peter Schreyer.
Mide 4,78 metros de largo (9,5 cm más que su predecesor), que lo convierten en uno de los modelos más grandes del segmento. Su anchura es de 1,89 metros y la altura, de 1,69.
Kia Sorento 2017: habitabilidad
Dimensiones que posibilitan una configuración interna para siete (de serie en toda la gama) con una tercera línea de amplitud excelente; sus 2,78 metros de batalla lo sitúan entre los mejores de la categoría.
De paso, se puede regular la inclinación de los respaldos o desplazar longitudinalmente las banquetas de la segunda fila (en proporciones 60:40) aumenta las posibilidades de acomodo, descongestionando el escaso hueco final para los pies.
En la segunda fila hay tres plazas bien aprovechables, fruto de un túnel plano de transmisión y de la generosidad del hueco para cabeza y hombros.
Por su parte, el maletero es otro punto fuerte: ofrece un hueco que va de 142 litros con siete asientos desplegados a 1.662 litros con todos ellos abatidos. En la configuración de cinco plazas la capacidad oscila entre 605 y 660 litros, según la posición de la segunda fila. Se accede a través de un portón con movimiento eléctrico (de serie en el acabado más alto) y función de manos libres.
Kia Sorento 2017: interior
El puesto de mando presenta orden y sencillez, con la mayoría de funciones agrupadas en una pantalla táctil de 7 pulgadas. La calidad de materiales y ajustes permiten hablar del modelo más premium en la historia de Kia.
Acompaña un equipamiento acorde, con elementos como tapicería de cuero, asientos climatizados, sensores de aparcamiento, navegador, algún que otro asistente a la conducción (control de velocidad de crucero, faros bixenon adaptativos, reconocimiento de señales, control del ángulo muerto, alerta por tráfico cruzado y de cambio involuntario de carril, aparcamiento asistido, visión periférica…)
Kia Sorento 2017: motores
La gama Kia Sorento 2017 está formada por un sólo integrante. Una decisión arriesgada, aunque evita a los compradores pasar horas eligiendo.
La opción es un bloque turbodiésel de cuatro cilindros y 2.2 litros que genera 200 CV y 441 Nm de par, disponibles de 1.750 a 2.750 vueltas. Un propulsor agradable que hace gala de buena elasticidad, mientras que el consumo medio es de los mejores a igualdad de potencia: 5,7 l/100 km.
El último deriva de la asociación mecánica a una caja de cambios manual de seis relaciones y a la tracción delantera. Pero es que el Kia Sorento 2017 también está disponible con transmisión automática mediante convertidor de par, con el mismo número de relaciones, así como con tracción integral.Con esta última combinación el consumo medio se incrementa hasta los 6,8 l/100 km.
Pese a la posibilidad de añadir tracción total, el Kia Sorento 2017 no ofrece ninguna ayuda off-road ‘per se’, al carecer tanto de un modo de conducción específico como de un control de descenso de pendientes, por ejemplo. Si a eso añadimos unas cotas poco propensas al uso fuera del asfalto (18,5 centímetros de altura libre al suelo y unos ángulos de ataque y salida de 16,9 y 21 grados, respectivamente) se puede concluir que es un coche cien por cien asfáltico, aunque apto para transitar por una pista poco dificultosa.
Está a la venta en cuatro acabados: Concept, Drive, Emotion y xTech. Toma nota, porque hay más de 8.000 euros de descuento de la marca. Sin ellos, el precio de salida arranca en 38.550 euros.
Kia Sorento 2017: precios
| Versión | Potencia | Consumo (ciudad/carretera/mixto) | Combustible | Precio |
| KIA Sorento 2.2 CRDi Concept 2WD | 200 CV | 6,9/4,9/5,7 | Diésel | 38.550 € |
| KIA Sorento 2.2 CRDi Drive 2WD | 200 CV | 6,9/4,9/5,7 | Diésel | 41.225 € |
| KIA Sorento 2.2 CRDi Drive 2WD Automático | 200 CV | 8,0/5,7/6,5 | Diésel | 43.225 € |
| KIA Sorento 2.2 CRDi Drive 4WD | 200 CV | 7,1/5,3/6,0 | Diésel | 43.725 € |
| KIA Sorento 2.2 CRDi Drive 4WD Automático | 200 CV | 8,0/6,1/6,8 | Diésel | 45.725 € |
| KIA Sorento 2.2 CRDi Emotion 4WD | 200 CV | 6,9/4,9/5,7 | Diésel | 47.425 € |
| KIA Sorento 2.2 CRDi Emotion 4WD Automático | 200 CV | 8,0/6,1/6,8 | Diésel | 49.425 € |
| KIA Sorento 2.2 CRDi Emotion Luxury 4WD Automático | 200 CV | 8,0/6,1/6,8 | Diésel | 52.800 € |
