Los 10 coches más vendidos en febrero de 2017 en España

El Seat Ibiza vuelve a repetir como coche más vendido durante el mes de febrero de 2017 tras hacer lo propio en el primer mes de 2017. Seat León y Opel Corsa completan el podio de febrero y del acumulado del año

Las matriculaciones de coches durante el mes de febrero se mantuvieron estables respecto al año pasado, con un incremento mínimo del 0,2 por ciento hasta completar los 97.796 turismos entregados.

Según sostiene la patronal de las marcas automovilísticas Anfac, esta línea plana de las matriculaciones se justifica por un ligero descenso de la venta a particulares, a causa de la ‘falta de estímulo’ que les anime a cambiar de coche. En este sentido se ha expresado Adolfo Randulfe, director de Comunicación de Anfac: ‘A pesar de la ligerísima subida de las ventas respecto a febrero de 2016, el pasado mes no ha sido bueno para las matriculaciones en nuestro país. El mercado de particulares, de cuya ralentización el sector ha venido alertando desde hace meses, ha notado este mes de nuevo la falta de estímulos para sustituir coches viejos por otros nuevos más seguros y con menos consumo’

Otro de los motivos de este mínimo crecimiento de las matriculaciones en febrero hay que buscarlo en el descenso (del 9,2 por ciento) de las entregas a empresas alquiladoras. La causa reside en la Semana Santa, que el año pasado cayó en marzo, con lo que hubo una fuerte demanda de coches, mientras que este ejercicio cae en abril, con lo que presumiblemente la solicitud de coches se produzca en marzo.

Centrándonos en los modelos más vendidos durante estos 28 días de febrero, a los citados Seat Ibiza, Seat León y Opel Corsa hay que sumar, por este orden: Citroën C4, Nissan Qashqai, Opel Astra, Volkswagen Golf, Renault Clio, Volkswagen Polo y Renault Mégane.

Por marcas, como no podía ser de otra manera, Seat lidera la clasificación de febrero, seguida de Opel y Volkswagen.

En cuanto a segmentos, destacan los incrementos de los coches Premium (+37,1%) y los SUV medios (+38,9%), algo que contrasta con la bajada de los monovoluménes pequeños (-25,7%) y los todoterrenos (-50,3%).

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