Portada » Actualidad » Lotus Elise 250 Special Edition, guerra a la báscula

Lotus Elise 250 Special Edition, guerra a la báscula

Lotus Elise 250 Special Edition delantera estática

El Lotus Elise 250 Special Edition no se venderá en España

Si hace unos días os mostrábamos el Lotus Evora 400 con un nuevo paquete de fibra de carbono, para reducir peso, ahora cobra protagonismo el Lotus Elise 250 Special Edition, cuya primicia reside, igualmente, en los kilos de menos. Así es, el modelo convencional da 931 kilos en la báscula, mientras que esta edición limitada se queda en 899. Todo, para homenajear los 50 años de la fábrica de la marca británica en Hethel.

El secreto está en el empleo de fibra de carbono y aluminio en más componentes del coche, como en el labio inferior del frontal o en el alerón, entre otros. Por su parte, el conocido motor, de origen Toyota, es un 1,8 litros sobrealimentado de 250 CV y 250 Nm de par máximo. Se asocia a una caja manual de 6 velocidades, con desarrollos cortos, para un manejo puramente deportivo. Con el objetivo de optimizar la motricidad del coche y salir más rápido de las curvas, se ha instalado un control electrónico del diferencial.

Corre… y mucho

Lotus Elise 250 Special Edition trasera estáticaSeguro que te estás preguntado cuánto corre este Lotus. No esperes más para saberlo. Completa el ejercicio de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 248 km/h. Como demuestra la casa inglesa, no hacen falta motores muy potentes, sino conjuntos ligeros, para obtener unas prestaciones sobresalientes.

Esta edición especial está enfocada puramente a un uso lúdico, de ahí que no lleve ni aire acondicionado, ni control de velocidad de crucero, ni un sistema de infoentretenimiento… ni siquiera, alfombrillas. Eso sí, el cliente puede incorpora todo este equipamiento al coche, aunque suponga un incremento de peso. También están disponibles unas llantas negras aligeradas, de 16 pulgadas las delanteras y de 17 las traseras, e inserciones en negro mate en las carcasas de los retrovisores, el difusor trasero y otras partes de la carrocería. La paleta de colores exteriores se limita a cuatro tonos: “Azul Clásico”, “Amarillo”, “Rojo” o “Blanco Metalizado”.

Hemos dejado la mala noticia para el final. Ninguna de las 50 unidades previstas del Lotus Elise 250 Special Edition llegará a España, así que tendrás que adquirirlo en otro país europeo. Te damos precios. En Gran Bretaña, cuesta 47.900 £, 56.087 €; en Alemania, 64.000 €; en Francia, 64.540 €, y en Italia, 67.980 €.