La escasez de chips y la pandemia hunden las ventas de coches nuevos sufriendo una caída del 15,7% en comparación con septiembre de 2020.
Las matriculaciones de vehículos registran un nuevo mes en negativo comparado con el año pasado. En concreto, las matriculaciones de turismos y todoterrenos registran una fuerte caída de las entregas, con un descenso del 15,7%, hasta las 47.584 unidades, en comparación con el mismo mes de septiembre de 2020. No obstante, para quienes quieran ver aún el vaso medio lleno, si se cogen las cifras acumuladas del año y se comparan con las de 2020, se observa una subida del 8,8%, hasta las 647.955 unidades, pero con el condicionante de que el año pasado tuvo casi tres meses de parón. Por eso, comparado con los nueve primeros meses de 2019, las ventas acumuladas de turismos y todoterrenos caen un 33%, una cifra mucho más real y preocupante que la anterior.
El canal de particulares se mantiene como uno de los más afectados al registrar una caía del 21,8% durante el mes de septiembre, con tan solo 28.593 unidades. El de empresas también registra un descenso del 15,3% mientras que el de alquiladores es el único que consigue aumentar sus ventas en este entorno, un 39,6%, hasta las 5.373 unidades.
El ranking de los más vendidos
En lo que respecta a modelos y marcas si nos centramos en el mes de septiembre, el FIAT 500 y Seat vuelven a recuperar el mando de las ventas. El urbano italiano consigue superar al Seat Arona, segundo, por 321 unidades hasta alcanzar las 2.177 en total. El podio lo cierra el Peugeot 208 con 1.683 matriculaciones. Por marcas, SEAT ha llegado a 5.286 nuevos usuarios lo que le sitúa con clara ventaja por delante de KIA y Hyundai.
Unas ventas, que no hacen sino poner más tierra de por medio por parte del fabricante nacional en comparación con las del resto. Tanto que las 58.673 unidades acumuladas que atesora SEAT la ponen por delante en casi 8.700 frente a su perseguidor, Volkswagen, y se acercan a las 10.000 frente al tercero, Peugeot. En cuanto a modelos, el Arona mantiene su posición de dominio con casi 3.000 unidades más que el Hyundai Tucson, segundo, y Dacia Sandero, tercero.
Por segmentos, los todocaminos compactos se mantienen como la opción más demandada en el mes de septiembre, con un 26,4% de cuota y 15.754 unidades matriculadas, registrando no obstante unas pérdidas del 16,5% en comparación con el 2020; a la que siguen los SUV urbanos (22,1%) y utilitarios (17,9%).
Los eléctricos, cada vez son más
En cuanto a las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) aumentaron sus ventas en septiembre en un 36,6% respecto al mismo mes del 2020, hasta las 25.213 unidades, de las que 24.466 matriculaciones fueron de turismos.
En el acumulado del año, estos vehículos incrementaron sus entregas un 28,3%, hasta las 222.618 unidades. Para el mercado de los turismos, crecieron un 32,9% hasta el tercer trimestre del año, hasta las 213.247 unidades. En el mes de septiembre estos vehículos alcanzan ya una cuota de mercado del 35,1%. En concreto, los vehículos electrificados registran una cuota del 9,9% en el mes, mientras que en el acumulado del año, la cuota registrada es del 6%. Los híbridos enchufables duplican sus ventas hasta las 3.952 unidades, representando el 5,5% del total del mercado, y con una cifra cercana de ventas, los eléctricos puros registran 3.163 matriculaciones con una cuota del 4,4%.
El eléctrico más vendido de septiembre ha vuelto a ser el Tesla Model 3 con 720 unidades matriculadas que contribuyen a las 2.155 unidades totales que acumula en el año y que le colocan como el líder de su categoría seguido del KIA e-Niro y del Renault ZOE. Como dato, de las 2.177 unidades del FIAT 500 que se han matriculado en este mes y que le han colocado como líder, 1.957 corresponden con su versión híbrida, siendo además el HEV más demandado de nuestro país, por delante del Toyota Corolla (en el acumulado cambian tornas).
