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El mercado de coches nuevos sigue en caída libre, febrero cerró con una pérdida del 38,4%

El mercado de coches nuevos sigue en caída libre, febrero cerró con una pérdida del 38,4%

Completamente hundido. Así es como está el mercado de coches nuevos en nuestro país. Muchos eran los que esperaban que febrero enmendara, en parte, el nefasto inicio de año. Sin embargo, sus cifras no fueron mucho mejores. El segundo mes de 2021 cerró con un total de 58.279 matriculaciones, lo que significa una caída del 38,4% comparado con el mismo mes del año anterior.

Además, el análisis arroja un dato significativo, las ventas del canal empresas superaron por primera vez a las de los particulares, un dato sintomático de la situación en la que se encuentran las economías familiares.

De esta manera, en lo que llevamos de año, se han matriculado un total de 100.242 vehículos lo que representa una caía acumulada en lo que va de año del 44,6%. Con estas cifras y esta proyección resulta muy difícil cumplir las mejores expectativas de los protagonistas del sector que auguraban un cierre de ejercicio con un mercado de alrededor de 850.000 matriculaciones en 2021, lo que supondría repetir los guarismos de 2020… que ya fueron realmente malos.

El canal de empresas, por delante del de particulares

El SEAT León sigue siendo el modelo más vendido, aunque su posición de dominancia está más discutida que nunca

Cabe reseñar el impulso que ha tenido el canal de empresas, aunque también sería más apropiado hablar de la bajada del canal de particulares. Por primera vez desde que se contabilizan los datos del mercado de forma digital, y hay que remontarse a 1996 para encontrar el inicio, los primeros han cerrado más operaciones que los segundos, algo significativo pues el segundo grupo es mucho mayor que el primero. 26.111 operaciones frente a 23.154.

Sin embargo son muchos los problemas y miedos que han tenido que soportar estos en estos últimos meses, como es el cierre de los propios concesionarios, medida que han tomado algunas comunidades autónomas como parte de las medidas para frenar la expansión de la pandemia del Covid-19 lo que se ha sumado a la entrada en vigor del ciclo de homologación WLTP que mide las emisiones de forma más realista y que ha tenido como consecuencia, que aumenten las facturas de los coches por la incidencia de estas en el cálculo del impuesto de matriculación. Además, la cantidad de noticias sobre la mala situación de la economía ha generado un miedo entre las familias que ha restado mucha confianza en el gasto.

El Renault Clio se situó como el segundo modelo más vendido en febrero.

Por otro lado, el canal de rent a car sigue con cifras muy bajas. En febrero solo renovó 9.014 vehículos, comprensibles por el parón del turismo a nivel nacional y europeo, pero que deja unos resultados muy lejanos a los 21.328 que mostró el año pasado.

En cuanto a las mecánicas más buscadas, vemos cómo el diésel sigue perdiendo cuota de mercado. Los motores de gasolina coparon el 47,8% del mercado mientras que las de gasóleo solo lograron el 23,1%. Por su parte, el resto de mecánicas ECO y Cero emisiones, siguen en aumento. En febrero alcanzaron un 29% de la cuota total.

Peugeot la marca más vendida

A pesar de que las cifras vistas en el mercado de coches nuevos no contentan a nadie, Peugeot puede presumir de haber sido la marca más vendida, con 6.172 operaciones, por delante de SEAT (4.923) y Toyota (4.533). Estos registros permiten a la gala auparse al liderato anual desbancando a SEAT, aquí asentada desde hace años, mientras que Toyota se mantiene en el tercer peldaño también en el recuento de todo el 2021.

Llama la atención ver cómo Audi y BMW, dos marcas Premium, se sitúan entre las más vendidas, tanto en el conteo mensual como en el anual. Y eso cuando las cifras hablan de la mala situación de la economía del país, y los principales economista vaticinan un mayor retroceso en los próximos meses especialmente en el bolsillo de las familias medias.

Llama la atención ver a marcas premium entre las marcas más vendidas ante la mala situación económica que tenemos

En cuanto al ranking de modelos, encontramos que el Peugeot 2008 fue el modelo más vendido en febrero, seguido del Renault Clio y el SEAT León. Con estos registros, el SEAT León mantiene su puesto de dominio en el recuento anual por delante del Peugeot 2008, que asciende a la segunda plaza por delante del Dacia Sandero, que baja del segundo lugar, tras haber sido la más vendida en todo 2020.

Ranking de ventas en el mercado de coches nuevos

El Dacia Sandero se mantiene en podio de ventas acumuladas

Repasamos los rankings del mercado de coches nuevos por marcas y modelos. Así, las diez marcas más vendidas en febrero de 2021 fueron las siguientes.

PosiciónMarcaVentas
1Peugeot6.172
2SEAT4.923
3Toyota4.533
4Volkswagen4.515
5Renault3.746
6Citroën3.240
7Kia3.034
8BMW2.679
9Audi2.629
10Hyundai2.505

Por su parte, aquí queda configurado el ranking de ventas por marcas en lo que llevamos de 2021.

PosiciónMarcaVentas
1Peugeot9.804
2SEAT9.447
3Toyota8.064
4Renault7.229
5Volkswagen6.312
6Citroën5.202
7Kia4.823
8Hyundai4.678
9Audi4.644
10BMW4.468

En cuanto a las ventas por modelos, estos fueron los más vendidos en febrero de 2021.

PosiciónMarcaVentas
1Peugeot 20081.798
2Renault Clio1.519
3SEEAT León1.390
4Peugeot 2081.386
5Citroën C31.291
6Toyota Corolla1.238
7Nissan Qashqai1.226
8SEAT Ateca1.158
9Peugeot 30081.148
10Peugeot 3081.128

Y, para terminar, analizamos los diez modelos más vendidos en lo que llevamos de año.

PosiciónMarcaVentas
1SEAT León2.868
2Peugeot 20082.828
3Dacia Sandero2.505
4Renault Clio2.396
5Toyota Corolla2.365
6Peugeot 2082.309
7Hyundai Tucson2.233
8SEAT Ateca2.230
9Nissan Qashqai2.165
10SEAT Arona2.084

Carlos Olmo

Carlos Olmo

Desde pequeño dando la tabarra con los coches en casa. He conseguido convertir mi pasión en mi profesión, y llevo más de diez años intentando ponerme al volante de cualquier coche y reflejar mis impresiones en un folio en blanco. Producto, competición, producción, concesionarios, mercado, talleres, componentes, primer equipo, clásicos… no en este orden pero de todo he escrito. Y espero seguir escribiendo durante mucho tiempo.

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