El mercado cerró diciembre con 97.420 ventas, aunque el crecimiento entre los particulares fue nulo
El mercado de vehículo nuevo cerró 2016 con un total de 1.153.654 ventas, lo que significa que en 2016 aumentaron las matriculaciones un 10,8 % con respecto al año anterior. Esto se consiguió tras realizar en diciembre un total de 97.420 ventas, o lo que es lo mismo un 9,2 %, según datos de Aniacam.
Sin embargo, las cifras, aunque positivas generan cierta desconfianza para los próximos meses, pues aunque los datos a nivel general son positivos, el canal de particulares, el más importante en volumen y el que más beneficios deja a los concesionarios, tuvieron un crecimiento nulo.
Por canales 
Por canales, el que más crecimiento obtuvo durante el pasado año fue el de las alquiladoras, lo que demuestra el importante progreso que ha tenido el turismo en nuestro país, con un 16,8 %, tras protagonizar 206.571 operaciones. Esto lo ha conseguido tras un importante final de año pues solo en diciembre ya logró una mejora del 38,1 % tras realizar 10.057 ventas.
También ha conseguido un importante crecimiento el canal de empresas. Durante 2016 obtuvo un volumen total de 321.436 vehículos nuevos, o lo que es lo mismo, subió un 16,5 % con respecto a 2015. Y eso que en diciembre también mejoró un 22,5 % tras realizar 24.245 vehículos.
Sin embargo, el volumen más importante lo sigue protagonizando el canal de particulares. En 2016 cerró un total de 626.040 operaciones, por lo que mejoró un 6,3 % al año anterior. Teniendo en cuenta la situación por la que ha atravesado este segmento del mercado, la valoración general debería ser positiva, pero el problema lo encontramos en diciembre, puesto que en el último mes del año apenas sus cifras con las del mismo mes del año anterior, pues perdió solo 24 unidades.
Petición del PIVE
No fue esta la primera vez que decreció durante 2016, pues en octubre también cayó en la comparativa con el mismo mes del 2015. Es este final de año el que ha hecho elevar la voz de varios protagonistas del sector pidiendo la llegada de una nueva edición del programa de subvenciones o ayudas a la compra para que no se vuelva a estancar después del crecimiento continuado que ha tenido en los últimos años.
Y es que, las cifras están ahí. Según señalan desde Aniacam, en España tenemos en torno a 13.422.000 vehículos con más de 10 años, y la edad media de nuestro parque móvil está en 11,9 años, lo que nos sitúa como el país con el parque más longevo de toda Europa.
Renault, la más buscada en diciembre
El SEAT León fue el coche más vendido del pasado año, seguido de su hermano pequeño, el SEAT Ibiza, con casi 2.700 ventas menos, y el Opel Corsa, que matriculó unos 4.500 coches menos. Si nos fijamos solo en el mes de diciembre, el Volkswagen Golf fue el modelo más exitoso, algo que demuestra que los clientes aprovecharon las promociones que la alemana hizo para acabar con el stock de la anterior generación del modelo, antes de la llegada de la nueva, que ya está a la venta.
En segunda posición quedó el Renault Clio, con 49 unidades menos, y en tercera el Mégane, con una venta menos que su hermano pequeño.
Diciembre ha vivido un baile de cifras en los rankings pues si bien parecía que Opel iba a conseguir acabar 2016 como la marca más exitosa, ha liderado este ranking desde el comienzo del año, Renault logró en diciembre el 11% de sus ventas anuales, con una diferencia de 2.300 unidades sobre su más inmediato perseguidor, que fue Peugeot, lo que le ha permitido a la alemana alzarse al liderato de marcas.
En el anual, Opel bajó a la segunda posición ante este último empuje de la francesa mientras que Volkswagen completó el podio.
Ránking de ventas
Mercado de modelos (diciembre) | ||
Puesto | Modelo | Unidades |
| 1 | Volkswagen Golf | 2.664 |
| 2 | Renault Clio | 2.615 |
| 3 | Renault Mégane | 2.614 |
| 4 | Hyundai Tucson | 2.379 |
| 5 | Nissan Qashqai | 2.360 |
| 6 | Dacia Sandero | 2.133 |
| 7 | Renault Captur | 2.121 |
| 8 | Peugeot 2008 | 2.037 |
| 9 | Peugeot 308 | 1.956 |
| 10 | SEAT Ibiza | 1.890 |
Mercado de modelos (ene-dic) | ||
Puesto | Modelo | Unidades |
| 1 | SEAT León | 33.653 |
| 2 | SEAT Ibiza | 31.936 |
| 3 | Opel Corsa | 26.904 |
| 4 | Volkswagen Polo | 25.424 |
| 5 | Renault Clio | 25.366 |
| 6 | Volkswagen Golf | 25.360 |
| 7 | Nissan Qashqai | 25.207 |
| 8 | Dacia Sandero | 25.070 |
| 9 | Peugeot 308 | 23.508 |
| 10 | Peugeot 208 | 21.596 |
Mercado por marcas (Diciembre) | ||
Posición | Marca | Unidades |
| 1 | Renault | 10.125 |
| 2 | Peugeot | 7.870 |
| 3 | Volkswagen | 7.601 |
| 4 | Opel | 6.152 |
| 5 | Ford | 5.828 |
| 6 | Hyundai | 5.562 |
| 7 | Nissan | 5.298 |
| 8 | SEAT | 4.877 |
| 9 | Citroën | 4.846 |
| 10 | Toyota | 4.595 |
Mercado por marcas (Ene-Dic) | ||
Posición | Marca | Unidades |
| 1 | Renault | 90.539 |
| 2 | Opel | 89.403 |
| 3 | Volkswagen | 89.081 |
| 4 | Peugeot | 83.551 |
| 5 | SEAT | 77.751 |
| 6 | Ford | 65.994 |
| 7 | Citroën | 65.200 |
| 8 | Nissan | 57.119 |
| 9 | Toyota | 55.696 |
| 10 | Kia | 53.420 |
Evolución anual mercado | ||||
Año | Diciembre | Variación | Acumulado (ene-dic) | Variación |
| 2016 | 97.420 | 9,2% | 1.153.654 | 10,8% |
| 2015 | 89.211 | 20,5% | 1.041.276 | 21,4% |
| 2014 | 74.034 | 22,0% | 857.648 | 18,5% |
| 2013 | 60.673 | 18,3% | 723.948 | 3,3% |
| 2012 | 51.280 | -23,0% | 700.562 | -13,6% |
| 2011 | 66.563 | -4,2% | 810.629 | -17,7% |
| 2010 | 69.470 | -23,5% | 985.287 | 3,2% |
| 2009 | 90.802 | 25,4% | 955.153 | -17,8% |
| 2008 | 72.387 | -49,9% | 1.161.499 | -28,1% |
| 2007 | 144.455 | 6,2% | 1.615.201 | -1,2% |
