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Nissan Juke Dark Sound Edition, apuesta por el sonido

Nissan Juke Dark Sound Edition

En el Nissan Juke Dark Sound Edition el color negro es solo una excusa

Las ediciones especiales no paran de llegar al pequeño SUV de Nissan. Con el Nissan Juke Dark Sound Edition no solo se apuesta por un acabado en color negro, sino que el sonido mejorado es el pilar central de su exclusividad.

Nissan Juke Dark Sound Edition, sonido Focal

El especialista Focal ha sido el encargado de dar una nueva vida al sonido del Nissan Juke, un sonido que viene dado por una mejora más que clara en sus altavoces. Con un equipo completamente nuevo, alcanza los 120 W para altavoces delanteros y traseros (40 de serie), y 100 W para los altavoces de agudos (40 de serie).

Dice Nissan que Focal ha optimizado el sonido más allá de la nueva potencia de salida, pues emplea una tecnología única de procesamiento que se adapta perfectamente a las necesidades de los amantes de la música.

Nissan Juke Dark Sound Edition, todo al negro

La marca japonesa ha decidido dotar de un toque todavía más especial a su edición especial, que apuesta por los tonos oscuros para diferenciarse de la gama convencional. Por eso existen dos opciones de color para la carrocería: Metallic Black o Dark Grey.

Añade también el pack de personalización en negro para el exterior y para el interior, lo que supone molduras e inserciones en color negro o unas llantas de 18 pulgadas con inserciones en negro. En combinación con el acabado N-Connecta suma tapicería parcialmente el piel y con el acabado Tekna la tapicería es completamente en piel.

El Nissan Juke Dark Sound Edition es una edición especial muy limitada. Nissan anuncia 1.500 unidades a nivel global, pero a España solo llegarán 80 ejemplares, con los motores gasolina 1.2 de 115 CV y diésel 1.5 de 110 CV, ambos con tracción delantera y cambio manual. Está disponible desde este mismo mes de marzo.

Eduardo Lausin

Amante de todo lo que huela a gasolina y tenga cuatro ruedas, te contaré las últimas novedades de producto que aparezcan en el mercado. Soy seguidor de la conducción más clásica, a pesar de interesarme las tecnologías híbridas y eléctricas. Te daré buena cuenta de ello en las revistas Coches 2000, Altagama y, por supuesto, en clicacoches.com.

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