Ya puede reservarse el Nissan X-Trail 2017
Para atraer a los clientes más “Premium” del segmento, el Nissan X-Trail 2017 refuerza su oferta mecánica con el nuevo motor turbodiésel 2.0 dCi de 177 CV, que complementa al 1.6 dCi de 130 CV y al gasolina 1.6 DIG-T de 163. Esta nueva variante estrella puede elegirse con un cambio manual de 6 velocidades o con el automático con variador continuo “Xtronic“. También se puede optar por un eje motriz o por el sistema de tracción total “All Mode 4x4i“.
En función de la versión adquirida, el gasto de combustible, en ciclo mixto homologado, oscila entre 5,6 y 6,0 litros. El precio del Nissan X-Trail 2017 con 177 CV es solo 1.500 € más caro que la otra opción de gasóleo, con 130. Así, la gama 2.0 dCi comienza en 30.750 €, incluida la campaña promocional de 1.000 €. Ya pueden reservarse pedidos, mientras que las primeras unidades llegarán a comienzos del año que viene.
Sin más cambios
El todocamino japonés ha visto incrementadas sus ventas notablemente hasta octubre de 2016, en comparación con los 12 meses anteriores. Concretando en porcentajes, la subida alcanzó un 70%. Parece que algunos clientes no se cierran en banda con el Qashqai y se plantean también la compra del hermano mayor. Según estimaciones de la marca, el 25% de las ventas del actualizado X-Trail llevará el nuevo propulsor de gasóleo.
El resto de apartados del X-Trail continúa sin variación. Recuerda que puede escogerse opcionalmente con 7 plazas. Las dos últimas son solo aptas para niños. Si se elige esta variante, el maletero cubica 445 litros con cinco asientos ocupados. Si se compra el de 5 plazas, el volumen para la carga sube a 550 litros. Por lo tanto, solo es aconsejable la adquisición de la tercera fila de asientos si se va a usar con cierta frecuencia.
Los más aventureros disponen de la tecnología “All Mode 4x4i“, que permite bloquear al 50% la entrega de par a cada eje, para los obstáculos todoterreno más complicados. En condiciones normales, el vehículo solo envía la fuerza mecánica al eje delantero, para limitar al máximo los consumos y las emisiones. En definitiva, si ves más allá del Qashqai, prueba con su hermano mayor.
