Los sedanes priorizan la habitalidad a otros apartados. En el caso del nuevo Fiat Tipo, se ha desarrollado un coche que también presume de elegancia y de precios muy interesantes. Parece que no le falta nada…
Competir con un sedán implica, obligatoriamente, desarrollar un coche práctico, para poder estar a la altura de los rivales. El nuevo Fiat Tipo cumple con esta ordenanza y, además, suma otras virtudes, por lo que el SEAT Toledo y el Skoda Rapid, entre otros, deberían echarse a temblar…
El modelo italiano puede mostrar con orgullo un maletero de 520 litros y una buena habitabilidad, incluso para cinco ocupantes. Pero es que, además, el nuevo Tipo es elegante. Su carrocería resulta vistosa desde todos los ángulos y eso es algo muy de agradecer, porque no se ha dejado a un lado el tema estético. La gama solo puede calificarse de sencilla, pues está conformada por un motor de gasolina atmosférico FIRE y dos turbodiésel Multijet II. El primero es un 1,4 litros de 95 CV, mientras que los de gasóleo se dividen en un 1,3 litros de 95 CV y en un 1,6 litros de 120 CV. De serie, vienen con una caja manual de seis velocidades, excepto el de ciclo diésel menos potente, que se queda en cinco. Por su parte, hay dos acabados disponibles, “Easy” y “Lounge”.
Bien equipado
El equipamiento de serie incluye aire acondicionado, sistema antibloqueo de frenos “ABS” con distribución electrónica de frenado “EBD”, sistema de monitorización de presión de los neumáticos, seis airbags, sistema “Uconnect” con pantalla de 5,0 pulgadas, Bluetooth, volante multifunción acabado en cuero, llantas de aleación de 16 pulgadas y control de estabilidad “ESC”. Y si quieres equipar el coche con lo último, hay disponibles el navegador “Tom Tom 3D Touch” y una cámara trasera de asistencia al aparcamiento. Los colores disponibles, siete: “Blanco Gelato”, “Gris Colosseo”, “Rojo Passione”, “Negro Cinema”, “Gris Maestro”, “Bronce Magnético” y “Azul Canalgrande”.
Si te va convenciendo cada vez más el coche, es hora de saber que sus precios resultan muy ajustados. Las versiones de gasolina se comercializan desde 14.000 €, mientras que las turbodiésel de 95 y 120 CV comienzan en 16.100 y 17.900 €, respectivamente. La marca italiana anuncia una tarifa base de 9.900 €, al incluir la financiación con FCA Capital y el Plan PIVE 8. ¿Más buenas noticias? En breve, llegarán las versiones de cinco puertas y la familiar “SW”…
