Nuevo Hyundai Elantra 2016, desde 20.025 €

En su sexta generación, el nuevo Hyundai Elantra 2016 se marca objetivos comerciales más exigentes, al incorporar un motor turbodiésel y mejoras dinámicas. Ya está a la venta desde 20.025 €.

Hasta ahora, Hyundai no contaba con un sedán importante, desde el punto de vista comercial. Sus opciones para el cliente que demandaba un vehículo turbodiésel de este tipo se basaban en la berlina i40 y, en menor grado, en el familiar i30 CrossWagon. Ahora, por fin, el nuevo Hyundai Elantra 2016, la sexta generación del modelo, se presenta como una alternativa con fuertes argumentos de compra, gracias, sobre todo, a la fundamental incorporación de un motor de gasóleo.

Fabricado en Estados Unidos y Corea, su longitud y su anchura han aumentado 2,0 y 2,5 centímetros, respectivamente, con lo que se ha conseguido un incremento de cotas en el habitáculo, principalmente en las plazas posteriores, con más espacio para las piernas y las cabezas. Para el equipaje, se dispone de un práctico maletero de 458 litros, según mediciones VDA, que puede ampliarse al abatirse los asientos traseros en proporción 60/40.

Dos motores y tres acabados

El nuevo Hyundai Elantra 2016 está disponible con una gama compuesta por un motor de gasolina atmosférico 1.6 MPi de 128 CV y por un propulsor turbodiésel CRDi, también de 1,6 litros, con 136 CV. Ambos se asocian a una caja manual de 6 velocidades, si bien el de ciclo diésel también puede optar a una transmisión automatizada de doble embrague “DCT“, de siete marchas. En cuanto a acabados, hay 3: “Klass“, “Tecno” y “Style“. El más completo incluye asientos calefactables y ventilados, así como llantas de 17 pulgadas, luces con tecnología de tipo LED en las manillas de las puertas y apertura y cierre eléctricos de la tapa del maletero.

Hyundai también ha evolucionado notablemente el chasis, haciéndolo mucho más rígido, concretamente un 29,5% más que el de su predecesor. Esta mejora ha sido posible por el empleo de más acero de alta resistencia, así como por refuerzos en varias áreas de soldadura. Asimismo, la sonoridad en el habitáculo se ha reducido considerablemente añadiendo materiales de absorción de sonido en los ejes y los guardabarros, principalmente.

Más eficaz en las curvas

Las suspensiones, de tipo McPherson delante y un eje de torsión detrás, también han recibido interesantes modificaciones con el fin de reducir el balanceo de la carrocería en las curvas y la dirección dispone de asistencia variable, en función del tipo de conducción.

Desde el punto de vista estético, el nuevo Hyundai Elantra 2016 adopta soluciones ya empleadas en los nuevos modelos de la marca coreana, como la parrilla hexagonal. En el habitáculo, la consola central está ligeramente orientada hacia el conductor y los mandos se encuentran agrupados de una forma lógica.

La horquilla de precios del sedán coreano comienza en 20.025 € con el motor de gasolina y el acabado “Klass”, y finaliza en 28.700 € con el propulsor de gasóleo, la transmisión automatizada y el nivel “Style”. Todavía no están establecidas las campañas oficiales de lanzamiento, que reducirán en miles de euros estas tarifas. Mientras esperamos estos descuentos, mira el sensacional anuncio del coche, con casi 25 millones de visitas.