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Opel Astra GSI-Line: afina su perfil más deportivo

Opel Astra

El Opel Astra disfrutará a partir del mes de julio de un nuevo acabado deportivo. Se denominará GSI-Line y hará honor a la línea que ya tuvo el Opel Kadett y el citado Astra en la década de los 90. El objetivo es potenciar su aspecto deportivo con diversas mejoras estéticas en su exterior e interior. Por el momento, no se han dado a conocer imágenes de cómo quedará el vehículo en su forma definitiva pero será menos impresionante que el OPC actual, que sustituyó en su momento al GSI.

Este acabado estará disponible junto a motorizaciones gasolina y diésel, y estará compuesto por taloneras laterales y parachoques más bajos, llantas de aleación de 17 pulgadas con un diseño especial, faros antiniebla y parrilla y escapes con acabado cromado.

Opel Astra GSI-Line: equipamiento acordeOpel Astra

En cuanto al equipamiento que incluye este nuevo acabado GSI-Line, destacan el control y limitador de velocidad, los elevalunas eléctricos en todas sus puertas, el retrovisor electrocromático, el climatizador automático bizona, el sensor de lluvia y el encendido de luces automático.

Además, la tecnología también está muy patente en los sistemas que facilitan la comodidad como son el modelo dispondrá de una pantalla táctil de 7 pulgadas que dispondrá, entre otros, de sistema de sincronización del teléfono móvil mediante Mirror Link, Apple CarPlay y Android Auto.

A esto hay que sumar activación de controles mediante comandos por voz, cámara de visión trasera, conexión Wi-Fi y sistema On-Star.

Opel Astra GSI-Line: precios

Este acabado GSI-Line estará disponible junto a los motores gasolina 1.4 Turbo de 150 CV (26.615 €) y 1.6 Turbo de 200 CV (27.975 €), y el diésel 1.6 CDTI Bi-Turbo 160 CV (27.675 €).

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Carlos Olmo

Carlos Olmo

Desde pequeño dando la tabarra con los coches en casa. He conseguido convertir mi pasión en mi profesión, y llevo más de diez años intentando ponerme al volante de cualquier coche y reflejar mis impresiones en un folio en blanco. Producto, competición, producción, concesionarios, mercado, talleres, componentes, primer equipo, clásicos… no en este orden pero de todo he escrito. Y espero seguir escribiendo durante mucho tiempo.

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