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Compra por 37.000 € un Peugeot 205 GTi, no un 208 GTi

Peugeot 205 GTi mas caro

El Peugeot 205 GTi más caro vendido

El título que lees arriba no está mal escrito. No me he confundido de modelo, ni he invertido el orden. En realidad, tampoco me he equivocado en la suma de dinero. 37.000 € es lo que se ha llegado a pagar por un Peugeot 205 GTi en una subasta reciente, una suma extremadamente elevada que demuestra la burbuja en la que se ve sumido uno de los GTI más deseados de la historia.

Como nuevoPeugeot 205 GTi mas caro

Puedes imaginar, viendo el precio, que el Peugeot 205 GTi que hoy te presento no está apenas usado. Dice el vendedor que su historia comienza en 1989, cuando fue fabricado, y comprado por un primer dueño que pretendía usarlo a diario. Por causas de trabajo, tenía coche de empresa cada poco tiempo, por lo que el uso del pequeño deportivo de bolsillo fue decreciendo.

No en vano, su dueño ha ido cuidándolo como se debe hacer. Es decir, manteniéndolo, cambiando líquidos y moviendo el coche periódicamente para que todo funcione de buena manera. Sus últimos años de vida los ha pasado prácticamente almacenado, lo que ha ocasionado que su estado sea casi de exposición. Además, apenas tiene kilómetros, solo 12.852.

Peugeot 205 GTi mas caro

La carrocería está en perfecto estado, igual que el interior, un habitáculo que, dice el vendedor, es lo más cercano a estrenar coche. Y es que solo hay que fijarse en el estado de la tapicería, en el estado de la moqueta roja. Ahora bien, este capricho se paga caro, porque por la misma suma de dinero puedes casi estrenar un Peugeot 205 GTi, uno de los mejores GTI de la historia, o un Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport nuevo y sobrarte dinero.

El vendedor, Silverstone Auctions, anuncia que ha sido vendido por 36.500 € al cambio. Lo que debe hacer ahora su nuevo dueño es disfrutarlo y justificar la compra alegando que ha estrenado el mejor deportivo de bolsillo de todos los tiempos un cuarto de siglo después.

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Eduardo Lausin

Amante de todo lo que huela a gasolina y tenga cuatro ruedas, te contaré las últimas novedades de producto que aparezcan en el mercado. Soy seguidor de la conducción más clásica, a pesar de interesarme las tecnologías híbridas y eléctricas. Te daré buena cuenta de ello en las revistas Coches 2000, Altagama y, por supuesto, en clicacoches.com.

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