La gama del Taycan sigue creciendo y lo hace con la que podría considerarse como su versión más familiar y práctica. Así es el nuevo Taycan Sport Turismo.
Aprovechar recursos, eso es lo que han hecho en Porsche para lanzar el nuevo Taycan Sport Turismo. Y es que tras las lanzar durante el 2021 la carrocería Cross Turismo de su berlina eléctrica de altas prestaciones, aquella con un look más aventurero, en Porsche han debido de pensar ¿y si la aprovechamos para lanzar su versión de carretera? Hecho. Así es como ha surgido este Sport Turismo, que vendría a ser la versión más práctica de la berlina.
Y es que manteniendo intacto el diseño del Cross Turismo salvo por la mayor altura libre al suelo y por las protecciones plásticas de la carrocería, ofrece un maletero de 446 litros ampliables a 1.212 con los respaldos abatidos. Supone un incremento de 39 litros frente a la berlina, aunque en el caso de las versiones Turbo, al montar de serie el sistema de sonido BOSE, el volumen se reduce hasta los 405 litros.
Junto a ello ofrece un portón trasero facilita la accesibilidad para meter objetos de gran tamaño en el maletero. El hueco libre que deja al abrir es mucho más ancho (801 mm) y más alto (543 mm) que en la berlina (434 mm y 330 mm, respectivamente). Del mismo modo, el confort de las plazas traseras mejora gracias los 45 mm de más de altura que propone mientras que el asiento del conductor también cuenta con otros 9 mm de altura adicionales.
Gama mecánica completa
Antes de detallar la gama mecánica, este Taycan Sport Turismo se diferencia de sus dos hermanos de gama por proponer una novedad relativa a su techo panorámico. Y es que este cuenta con un sistema de control de la intensidad de la luz, que tiene como característica especial un sistema eléctrico antideslumbrante. La gran superficie de cristal está dividida en nueve secciones que se pueden controlar individualmente. Así, es posible jugar con la transparencia y la opacidad en una parte del techo o en la totalidad. Si optamos por la transparencia absoluta, el interior se llena de luz.
La elección de la versión vendrá determinada primero por la necesidad de rendimiento que tenga cada cliente y, segundo, por el presupuesto. Sea como fuere, quien quiera optar por un Taycan Sport Turismo podrá elegir entre las siguientes opciones:
- Taycan Sport Turismo (hasta 408 CV), tracción trasera: 88.779 €
- Taycan 4S Sport Turismo (hasta 530 CV), tracción integral: 110.031 €
- Taycan GTS Sport Turismo (hasta 598 CV), tracción integral: 136.232 €
- Taycan Turbo Sport Turismo (hasta 680 CV), tracción integral: 157.342 €
- Taycan Turbo S Sport Turismo (hasta 761 CV), tracción integral: 191.222 €
El hecho de que leas un ‘hasta’ justo delante de la cifra de potencia se debe a que es el pico que puede alcanzar durante un máximo de segundos. Además, los dos primeros pueden estar disponibles con la opción Performance Battery Plus, que aumenta la potencia hasta los 476 y 571 CV, respectivamente.
