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Nuevo Abarth 124 Spider, desde 40.000 € en España

Precio Abarth 124 Spider

Abarth tiene una sorpresa para ti, un 124 Spider que ha modificado para convertirse en tu juguete preferido. Pero tendrás que pagar un precio de 40.000 €.

El Abarth 124 Spider es uno de los modelos más esperados de los últimos meses, y es que tras conocer el nuevo 124 Spider, esperábamos ansiosos la llegada de un modelo con sello Abarth. Ya conocimos su aspecto, y sus detalles, pero sobre todo su precio. Disfrutar de sus encantos tiene un precio en España que parte de 40.000 €.

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Precio Abarth 124 Spider

El precio a pagar por llevarnos a casa lo último de la marca del escorpión es alto. Bastante alto si lo comparamos con lo que ofrece Mazda con el MX-5, un vehículo hermanado con el italiano. La versión más potente del japonés tiene un precio de 27.800 €, mientras que el Fiat 124 Spider de 140 CV tiene una tarifa de 27.990 € en su versión más equipada.

Pero claro, hay que tener en cuenta todo lo que significa agenciarse un Abarth 124 Spider. Se trata de un coche deportivo específico, donde todo se ha puesto a punto para divertirse. La suspensión se ha modificado, así como los frenos, con un equipo Brembo. Incluso la mecánica, un motor 1,4 litros turbo, tiene ahora una potencia de 170 CV de potencia y un escape “Record Monza” de serie.

Con el Abarth 124 Spider nos llevamos un coche que, además, es llamativo. De serie llega con un cambio manual de seis relaciones, pero opcionalmente podemos escoger un cambio automático también de seis relaciones. De serie llega con llantas de 17 pulgadas, asientos deportivos forrados en cuero, climatizador automático, conexión Bluetooth o espejos eléctricos. La lista de opcionales es escasa, pudiendo escoger elementos como los faros con iluminación de tipo LED, el sistema de audio “Bose” o navegador. Además, claro, de la personalización.

VersiónPrecio
124 Spider 170 CV Manual
40.000 €
124 Spider 170 CV Automático42.000 €

Eduardo Lausin

Amante de todo lo que huela a gasolina y tenga cuatro ruedas, te contaré las últimas novedades de producto que aparezcan en el mercado. Soy seguidor de la conducción más clásica, a pesar de interesarme las tecnologías híbridas y eléctricas. Te daré buena cuenta de ello en las revistas Coches 2000, Altagama y, por supuesto, en clicacoches.com.

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