Prueba del Volvo V90 Cross Country: un toque refrescante

Fotos: Paloma Soria

Inspirado en la famosa carrera de embarcaciones que lleva el nombre de la marca, esta edición limitada del aventurero sueco aporta aún más exclusividad con detalles originales.

En el mundo de la vela, la Volvo Ocean Race es una de las regatas más famosas del mundo, unida desde principios de siglo a la marca sueca. Ahora también se vincula a su gama de automóviles. El elegido para fusionar estos dos conceptos es el V90 Cross Country, la variante más aventurera de un familiar de largo alcance y gran porte. No en vano, arroja unas medidas considerables: casi cinco metros de coche y, en esta versión, una altura libre al suelo que se incrementa 65 milímetros (210 mm en total). Buen punto de partida para salir del asfalto.

Adaptado al agua

La curiosa asociación de ideas que plantea el fabricante nórdico se escenifica, en primer lugar, en el diseño exterior. Pinceladas como los ribetes naranjas en el faldón delantero y trasero, junto a una llamativa pintura Cristal White (sin coste adicional) y molduras protectoras en gris mate, configuran una combinación de mucha clase.

No obstante, la puesta en escena es aún más llamativa en el interior, y no solo es estética, sino también funcional. Al minimalista estilo de Volvo , impecablemente terminado (aquí con costuras y cinturones de seguridad en un colorista tono naranja), se añade una vistosa tapicería resistente al agua, además de alfombrillas impermeables y un suelo de maletero preparado para soportar salpicaduras y limpiarse fácilmente.

Cómodo y amplio

Estos detalles originales elevan la exclusividad de un coche muy capaz. De habitabilidad va sobrado: todos los ocupantes gozan de un elevado espacio y confort, coronado por un maletero enorme. Este
no es el más grande de su tipo, pero sus 560 litros son ampliables cómodamente a través de mandos remotos (opcional de 314 €) en el propio maletero; entonces queda una superficie practicable de más de dos metros de  longitud.

La experiencia de conducción es de mucha calidad. Bien es cierto que supeditar casi todos los mandos a la pantalla táctil de 9,0 pulgadas, en una adecuada posición vertical, implica desviar a menudo la vista de la carretera. Pero en general el manejo es bueno. Esa línea de refinamiento se mantiene en marcha. Con el motor turbodiésel D4 de cuatro cilindros probado (el V90 Volvo Ocean Race solo se vende con esta mecánica y con el T5 de gasolina y 250 CV), el sueco es muy silencioso en carretera.

La potencia, 190 CV, se manifiesta con progresividad enmascarando un rendimiento más que aceptable (que no deslumbrante). Sin ir más lejos, acelerade 0 a 100 km/h en 8,8 segundos. El consumo, sin tocar mucha ciudad, se mueve entre 6 y 7 l/100 km. Prima la comodidad sobre cualquier otro aspecto dinámico, aunque el V90 Cross Country permite dejar el asfalto y afrontar caminos con garantías.

Hay buena altura libre bajo el coche, la tracción total hace bien su trabajo y la suspensión es agradable. Cuenta con programa de marcha off road y hasta con control de descensos para los más inquietos. Todo a partir de una factura contundente en la que echamos en falta la suspensión adaptativa, otro extra.

Ficha técnica del Volvo V90 Cross Country Volvo Ocean Race D4 AWD

TIPO DE MOTORDiésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado
CILINDRADA1.969 cm3
POTENCIA190 CV a 4.250 rpm
PAR MÁXIMO400 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm
V. MÁXIMA210 km/h
ACELERACIÓN8,8 s (0 a 100 km/h)
CONSUMO5,6 l/ 100 km (mixto)
MEDIDAS4.939/1.879 / 1.543 mm
NEUMÁTICOS245/ 45 R20
PESO EN VACÍO1.920 kg
MALETERO560 l
PRECIO71.888 €
GAMA DESDE

CUOTA RENTING

48.400 €

1.321 €/mes

LANZAMIENTOFebrero 2018

Equipamiento del Volvo V90 Cross Country Volvo Ocean Race D4 AWD

De serie: control de velocidad de crucero adaptativo con asistente de dirección Pilot Assist; asistente de permanencia de carril; alerta de distancia y de colisión frontal; frenada de emergencia automática City Safety con detección de peatones y ciclistas; control de descensos; asistente de arranque en pendiente; reconocimiento de señales; llantas de aleación de 20 pulgadas; faros de LED; antinieblas con iluminación en curva; portón trasero eléctrico; asientos eléctricos; cubiertas de asientos y alfombrillas impermeables; bolsa de almacenaje impermeable en maletero; suelo del maletero
resistente al agua; instrumentación digital de 12,3 pulgadas; sistema multimedia Sensus Connect con pantalla táctil de 9,0 pulgadas; conexión auxiliar y USB, y Bluetooth.

Opcional: pintura Cristal White (sin coste); Intellisafe Surround: incluye control de ángulo muerto, alerta de colisión trasera y de tráfico trasero (629 t); Pack Light con faros Full LED (931 t); Head-up display (1.383 t); asientos traseros abatibles eléctricamente desde maletero (314 t); asistente de aparcamiento (384 t); cámara trasera (534 t) y de 360º (1.163 t); multimedia Sensus Connect Premium Sound Bowes & Wilkins (3.772 t); volante calefactado (245 t); techo solar eléctrico (1.792 t); suspensión neumática/Chasis Four-C (692 t) y llantas de 21 pulgadas (3.395 t).

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