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El Renault Kadjar 2017 actualiza su oferta de acabados

El Renault Kadjar,  fabricado en Palencia, lleva dos años en nuestro mercado, con un gran éxito de ventas, y ha llegado el momento de recibir la primera renovación de relevancia, aunque esta no será sobre su perfil, su imagen o su mecánica, sino en su gama de acabados. Así, los anteriores X-Mod e Intens desaparecen de los catálogos del modelo y dejan su lugar a uno nuevo denominado Tech-Road.

Renault Kadjar

Este nuevo Renault Kadjar Tech-Road ofrece de serie llantas de aleación de 17 pulgadas, barras en el techo, faros antiniebla, espejos retrovisores plegables, tarjeta manos libres, sensores de lluvia, luces y aparcamiento traseros, climatizador bi-zona, pantalla táctil multimedia de siete pulgadas, sistemas Android Auto y Apple CarPlay en el sistema de infoentretenimiento y un largo etcétera.

Este nuevo acabado se sitúa en un punto intermedio entre Life, que se mantiene como el acabado de acceso a la gama del Renault Kadjar, y Zen, que sigue siendo como el más alto de toda la oferta del todocamino.

Renault Kadjar 2017: precios

Renault Kadjar

Precios del Renault Kadjar 2017

Versión

Precio (en euros)

Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV Life

20.332

Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV Tech-Road

21.804

Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV Zen

23.506

Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV Aut. Tech-Road

23.460

Renault Kadjar 1.2 TCe 130 CV Aut. Zen

25.162

Renault Kadjar 1.6 TCe 165 CV Zen

24.886

Renault Kadjar 1.5 dCi 110 CV Life

22.172

Renault Kadjar 1.5 dCi 110 CV Tech-Road

23.460

Renault Kadjar 1.5 dCi 110 CV Zen

25.162

Renault Kadjar 1.5 dCi 110 CV Aut. Tech-Road

24.840

Renault Kadjar 1.5 dCi 110 CV Aut. Zen

26.542

Renault Kadjar 1.6 dCi 130 CV Tech-Road

24.840

Renault Kadjar 1.6 dCi 130 CV Zen

26.542

Renault Kadjar 1.6 dCi 130 CV 4×4 Tech-Road

26.864

Renault Kadjar 1.6 dCi 130 CV 4×4 Zen

28.566

Carlos Olmo

Desde pequeño dando la tabarra con los coches en casa. He conseguido convertir mi pasión en mi profesión, y llevo más de diez años intentando ponerme al volante de cualquier coche y reflejar mis impresiones en un folio en blanco. Producto, competición, producción, concesionarios, mercado, talleres, componentes, primer equipo, clásicos… no en este orden pero de todo he escrito. Y espero seguir escribiendo durante mucho tiempo.

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