EuroNCAP ha mostrado sus últimos resultados en las pruebas de seguridad, un total de cuatro modelos que acaban de llegar al mercado. A destacar que los cuatro han recibido la máxima puntuación de 5 estrellas EuroNCAP, probando además versiones con el paquete de seguridad instalado y sin él. Los candidatos son el Renault Scénic, Kia Niro, Subaru Levorg y Toyota Hilux.
El Renault Scénic es la cuarta generación del monovolumen francés, un modelo que aporta soluciones revolucionarias como sus llantas de medida única. Ha obtenido las 5 estrellas EuroNCAP, con unos resultados francamente buenos en algunos apartados. La seguridad para ocupantes adultos se salda con un 90% de la puntuación, solo destacando una protección baja en el torso para los ocupantes traseros en el impacto frontal. La seguridad para niños obtiene un 82% de la puntuación.
La protección para peatones se lleva un 67% de puntuación con buenos resultados globales, excepto una escasa protección en los pilares A. Los asistentes de seguridad se llevan un pequeño tropiezo con un 59% de la puntuación. EuroNCAP no ha puntuado el asistente de cambio involuntario de carril.
El Subaru Levorg es el segundo modelo que se ha propuesto a las pruebas de EuroNCAP, y también ha obtenido las 5 estrellas. Desglosando, la protección para ocupantes adultos se lleva un 92% de la puntuación, con buenos resultados salvando una protección baja en el torso del conductor en el impacto frontal parcial y para los ocupantes traseros en el impacto frontal. La protección para niños se hace con un 83% del total.
La protección para peatones alcanza una puntuación del 75% con buenos resultados generales excepto algunas deficiencias en la parrilla y pilares A. Un 68% de la puntuación es para los asistentes a la conducción, con un muy buen resumen general tras la pruebas.
El Kia Niro es el SUV híbrido de la marca coreana, un modelo que también se ha hecho con las 5 estrellas EuroNCAP. El organismo lo ha probado con y sin el paquete de asistentes a la seguridad. Sin él puntúa con 4 estrellas debido a la menor presencia de sistemas de seguridad. La protección para adultos alcanza un 91% de la puntuación, con resultados notables salvo una protección baja en el latigazo cervical en los asientos traseros, o una protección pobre en el torso de los acompañantes traseros en el impacto frontal. Los niños se llevan un 80% de la puntuación.
La protección para peatones es de un 70% con una protección deficiente en los extremos laterales del capó y los pilares A. En lo que a sistemas de asistencia a la conducción se refiere, el modelo probado con el paquete de seguridad arroja un 81% de puntuación, con buenos resultados. Sin este paquete el resultado es de un 59%.
El Toyota Hilux de nueva generación ha obtenido también las 5 estrellas EuroNCAP, 4 en caso de no instalar el paquete de seguridad “Toyota Safety Sense”. La protección para adultos es de un sorprendente 93% con algún bajo resultado en la protección del torso de los ocupantes traseros en el impacto frontal. La protección para niños es de un 82%.
Sorprende también la protección para peatones, un total de 83% de protección con algún resultado deficiente en el extremo frontal del capó y los pilares A. Un 63% de la puntuación se llevan los asistentes de seguridad, incidiendo en que prácticamente todos los sistemas disponibles necsitan del paquete de seguridad opcional. Sin él la puntuación es de solo un 25% en este apartado.