EuroNCAP ha probado algunas de las últimas novedades en el mercado, concretamente el Suzuki Baleno y el Toyota Prius, que ha conseguido las 5 estrellas.
EuroNCAP sigue poniendo a prueba la seguridad de los últimos modelos en salir al mercado, entre los que se encuentran, en esta última tanda, dos modelos japoneses. El organismo de seguridad ha probado el Suzuki Baleno y el Toyota Prius, pero solo el Prius ha conseguido las 5 estrellas de puntuación. Por otro lado, se empiezan a ver las nuevas valoraciones tras el cambio de criterios aplicado en 2016.
Toyota Prius: 5 estrellas EuroNCAP
El nuevo Toyota Prius ha conseguido las 5 estrellas EuroNCAP, la máxima valoración. Si desglosamos los resultados, ha obtenido unas puntuaciones por apartado francamente elevadas. En el test para ocupantes adultos se hace con una puntuación de 92% con buenos resultados generales, salvo una protección pobre en la zona del torso en el impacto lateral con mástil. El test para niños, obtiene un 82% de puntuación.
Si hablamos de protección para peatones, un 77%, los resultados son buenos, salvo en los pilares A, donde la protección es deficiente. Los asistentes electrónicos de seguridad toman ahora más fuerza, y obtiene un 82% de la puntuación. Llega de serie con el sistema “Toyota Safety Sense”, lo que asegura un resultado positivo.
Suzuki Baleno: 3 estrellas EuroNCAP
El Suzuki Baleno ha obtenido 3 estrellas EuroNCAP, pero hay que matizar que el organismo de seguridad ha probado el coche con y sin el paquete de seguridad. Con él obtiene las 4 estrellas. Desglosando, la protección para adultos se salda con un 80% de la puntuación, un 85% con el paquete de seguridad. La protección para niños obtiene la misma puntuación del 73%.
Las protección para peatones es también idéntica, con un 65% del total de puntos con unos buenos resultados en todo el capó y un resultado deficiente en los faros y en los pilares A. Donde mayores diferencias hay es en los sistemas de asistencia a la conducción, donde solo consigue un 25% sin paquete y un 43% con él. EuroNCAP anuncia que no hay posibilidad de montar un sistema de mantenimiento de carril, y que tampoco está disponible un sistema de asistencia de la velocidad de serie, ni tampoco en el paquete de seguridad.
