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Comienza un nuevo año y en la revista Altagama lo celebramos con el icónico BMW iX ocupando el lugar de honor de nuestra portada, un concept car de vehículo eléctrico con todo para entrar en la cadena de distribución y dar muchas más sorpresas a nivel dinámico. Mucho ojo que será la fuente de inspiración de los próximos modelos eléctricos de la firma alemana.
Además, enfrentamos al Audi A3 con el BMW Serie 1. El rey destronado del segmento de los compactos Premium quiere recuperar su trono y lo enfrentamos a uno de los modelos que ha osado discutir su liderato. Los comparamos en unas más que solventes versiones diésel. Además, sacamos la lupa para analizar en profundidad el Cupra Formentor, un SUV híbrido enchufable de tamaño medio que se posiciona como el primer modelo diseñado en exclusiva para la filial de SEAT y que está destinado a lograr importantes niveles de ventas.
Y, si los principales segmentos de las marcas Premium suelen estar colonizados por las firmas alemanas, comparamos con el Audi Q3 Sportback con el Mazda CX-30, aspirante a meterse en estos puestos de honor y que, por lo que hemos podido ver, lo tiene todo para mirarles por el retrovisor.
Y, como contenido destacado, también hacemos un repaso a todo lo que está por llegar en los próximos doce meses, las presentaciones y lanzamientos que veremos en un 2021 que tiene como principal reto hacer olvidar un paupérrimo 2020 en el que muchas marcas han tenido que cambiar sus planes posponiendo múltiples lanzamientos a un ilusionante, al menos sobre el papel, año 2021.
La irrupción del nuevo SUV grande asiático, con su arsenal de tecnología, espaciosidad (7 plazas en toda la gama), calidad y diversidad mecánica, permite plantearlo como alternativa de compra a modelos Premium como el GLB de Mercedes-Benz. Una contienda para nada descabellada.
Pequeños caprichos urbanos y eléctricos los contendientes de este enfrentamiento, dirigidos a un mismo público: conductores de ciudad con elevado poder adquisitivo deseosos de no pasar desapercibidos y de contar con la tecnología más puntera, también en planos como la conectividad. Hasta precio, potencia y limitada autonomía los empata.
La marca alemana amplía la oferta de su SUV más poderoso con sendas variantes híbrido enchufables con etiqueta Cero Emisiones. De una parte, el Touareg e-Hybrid rinde 381 CV, que son 462 CV conjuntos en declinación R, en la imagen.
Y, además, en el último número de Altagama…
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