Solo el familiar “ST” disfrutará de la tracción total
El SEAT León ya ha visto cómo los cirujanos le actualizaban la cara y, de paso, el equipamiento en mitad de su vida comercial. Una vez conocido el compacto convencional, los aficionados esperábamos con ansia la llegada del SEAT León CUPRA 2017, y ya lo conocemos. Tiene más potencia y estrena tracción total, pero con matices.
Un poco más deportivo
Lo que para muchos era un alivio, para otros era un condicionante. Me refiero a la estética, que como entenderás ha sido muy ligeramente revisada en este nuevo CUPRA. Se actualiza con un nuevo paragolpes delantero con tomas de aire más marcadas y ligeros cambios en las ópticas, apenas perceptible de un simple vistazo.
Hay otros detalles notables, como las nuevas ópticas traseras, que no se ven acompañadas de un nuevo difusor o de unas colas de escape más agresivas. Lo que sí es destacable es la adición de unas nuevas llantas con un estilo similar al León Cup Racer, un guiño a la competición todavía más serio.
El resto de novedades afecta al equipamiento, estrenando una nueva pantalla de 8 pulgadas para el sistema multimedia que, además, incorpora control gestual. También se añade un control de velocidad de crucero con la función “Traffic Jam Assist”, capaz de detener el coche en retenciones y seguir al vehículo que nos precede.
Ahora 300 CV
Era un rumor que se ha hecho realidad, el SEAT León CUPRA 2017 alcanza los 300 CV de potencia. El motor 2,0 litros “TSI” se ha “apretado” un poco más hasta ofrecer 10 CV y 30 Nm más, con un total de 380 Nm. Por el momento no conocemos los nuevos datos de prestaciones, aunque la generación CUPRA 290 ya cerraba el 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
Mayor novedad todavía es la llegada del sistema de tracción total al León más deportivo, un sistema que abandonó en la primera generación con el conocido “CUPRA 4”. En todo caso, solo se asocia a la carrocería familiar “ST”, una manera sencilla de rivalizar con el Golf R Variant. Así mismo, solo está disponible con cambio automático de doble embrague DSG.
A la espera de conocer todos los detalles y los precios para el mercado español, SEAT vuelve a superarse con el modelo más potente de su historia, y lo hace con la gama más amplia, sumando las variantes de 3 puertas “SC”, 5 puertas y familiar “ST”.
