Portada » Actualidad » Skoda ENYAQ iV, así es el SUV eléctrico de los 39.000 €

El Skoda ENYAQ es el primer eléctrico dedicado de la firma checa y llegará al mercado en primavera de 2021.

Aunque ya lo condujimos hace unos pocos meses, es ahora cuando la firma europea muestra su nuevo Skoda ENYAQ. Probablemente el lanzamiento más esperado y más importante de la marca en los últimos años: su primer eléctrico dedicado, y además en formato SUV.

Skoda presenta un revolucionario vehículo que llegará al mercado español en primavera de 2021, por lo que habrá que esperar todavía unos meses más para ver configurada una gama Skoda con hasta dos opciones eléctricas. Pero ojo, ya sabemos precio, y es que el Skoda ENYAQ arrancará en España de 39.000 €, una cifra muy interesante en su aún incipiente nicho.

Diseño más emocional

A pesar de que hace unos meses pudimos ver el coche al natural no ha sido hasta ahora que hemos podido mostrarte su aspecto. Rompe con lo presente en la firma, aunque mantiene ese ADN Skoda que permite reconocerlo. Eso sí, integra la iluminación en el diseño para emocionar más al usuario, iluminando por ejemplo la parrilla frontal opcional con hasta 130 diodos luminosos.

Su formato SUV ya lo avanzaba alguno de los prototipos que imaginaba su aspecto final. Aunque permíteme la licencia de comparar su aspecto, repito, habiéndolo visto al natural, a un familiar de gran tamaño. Recuerda, en proporciones, ligeramente al concepto del Mercedes-Benz Clase R. Eso sí, el tamaño engaña, parece mucho más grande que los 4,65 m que mide, algo menos que el Kodiaq, por comparar.

Habitabilidad de primera

No en vano, como buen Skoda el ENYAQ necesita ser un coche práctico. Y lo es. De hecho ofrece un buen espacio interior, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. En el primer caso porque el diseño minimalista ayuda a jugar más con la disposición de elementos. Y en el segundo porque la plataforma MEB sobre la que se basa permite acoger con soltura hasta a 5 ocupantes.

No decepciona tampoco con su maletero, de 585 litros. Es decir una cifra nada desdeñable para un vehículo de su tamaño, y mucho más tratándose de un eléctrico puro. Ahora bien, por seguir comparándolo con el Kodiaq, no ofrece variante de siete plazas.

Totalmente digital

Para mantener una buena tensión visual y, de paso, reorganizar el habitáculo, Skoda se deja a las pantallas digitales para informar al conductor. Un total de 3 para ser más concretos. Primero una pequeña y minimalista pantalla de 5,3 pulgadas, con información justa, como cuadro de instrumentos; segundo con un sistema multimedia con pantalla táctil de 13 pulgadas de serie como centro de control y, tercero, con un Head-up Display que da pie a funciones de realidad aumentada.

Por cierto, también integra las últimas innovaciones en materia de conectividad. Por ejemplo será posible conectarse a través de una app en remoto para gestionar, entre otras cosas, la carga. Por último, integra el sistema de control por voz avanzado ‘Laura’, capaz de modificar diferentes parámetros del coche con órdenes vocales naturales.

Por ahora dos versiones

A pesar de que Skoda ya ha anunciado la gama al completo de mecánicas que impulsarán al Skoda ENYAQ, hasta cinco motores y tres capacidades de batería, desde su inicio solo serán dos las opciones posibles. Por supuesto todas ellas son eléctricas, incluyendo una variante de altas prestaciones RS que llegará en los próximos meses.

Por el momento las dos variantes a la venta serán las ENYAQ 60 (39.000 €) y ENYAQ 80 (42.000 €), o lo que es lo mismo, una variante de mitad de gama y la de mayor autonomía. Esto significa que habrá un Skoda ENYAQ aún más asequible. Para entender las denominaciones, el ENYAQ 60 genera 177 CV, mientras que el ENYAQ 80 produce 200 CV.

Aunque la verdadera diferencia entre ambos la marca la batería, de 62 kWh en el primero y de 82 kWh en el caso del ’80’, que recibe la batería más grande y a su vez homologa la mayor autonomía: 510 kilómetros con una sola carga. Para comparar, el ENYAQ 60 obtiene 390 kilómetros de rango.

Carga rápida

Para recargarlo el Skoda ENYAQ admite un máximo de 125 kW de potencia. Lo que permite a este SUV eléctrico recuperar sus pilas del 5 al 80 % de su capacidad en tan solo 40 minutos. En un enchufe de tipo wallbox con una potencia de 11 kW la tarea se extiende hasta un mínimo de 6 horas.

En cualquier caso, como comentábamos, Skoda propone una completa aplicación en la que se puede gestionar la carga, de forma que se pueda rellenar el coche de la forma más eficiente.

Founders Edition: homenaje al pasado

Aunque es el producto más innovador y futurista de Skoda en los últimos años, la firma ha pensado en una edición especial homenaje a su propia historia con el Founders Edition. 1.895 unidades (año de la formación de la compañía) serán las encargadas de homenajear la trayectoria de Skoda.

Estarán disponibles con una combinación de colores específica, llantas específicas y, por supuesto, una placa identificativa que hará de cada uno de estos limitados Skoda ENYAQ un vehículo verdaderamente exclusivo.


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