Portada » Actualidad » Skoda Kodiaq Laurin & Klement, se viste de esmoquin

Llega el Skoda Kodiaq Laurin & Klemen, la opción más equipada y con mejores acabados del todocamino checo, que puede albergar hasta 7 pasajeros. Disfruta de nuevas cotas de comodidad y exclusividad antes solo vistas en el Superb, la berlina de representación de la firma checa.

Llega con cuatro motores (gasolina y diésel) entre los que elegir, un amplio catálogo de mejoras tecnológicas que afectan a la exclusividad y comodidad y se verá por primera vez en el próximo Salón de Ginebra.

Skoda Kodiaq Laurin & Klement, especial cuidado en las sensaciones

Skoda Kodiaq Laurin & Klement

El acabado que ha sido designado con los nombres de los fundadores de la compañía solo podía reseñar la versión más alta de gama de cuantas se ofrecen en el modelo. Así, este nuevo Kodiaq dispone de parrilla con acabado cromado, llantas de aleación de 19 pulgadas, faros full-LED y un nuevo paragolpes delantero y trasero que han sido modificados.

En el interior encontramos tapicería de cuero e inserciones decorativas en negro piano, un volante multifunción (opcionalmente se pueden incluir inserciones en cuero)… el asiento del conductor es regulable de forma eléctrica y los pedales son de aluminio. También ayudarán en el viaje el sensor de lluvia, el retrovisor electrocromático y el sistema de audio firmado por Canton.

El logo Laurin & Klement puede verse en los pasos de rueda (en el exterior), en los asientos y en la pantalla de infoentretenimiento en el interior.

Skoda Kodiaq Laurin & Klement, mecánicas disponibles

Skoda Kodiaq Laurin & Klement

Este acabado no estará disponible en toda la gama de motores que actualmente se ofrecen con este todocamino de tamaño medio. Se podrá encontrar unido a los motores de gasolina 1.5 TSI que entrega 150 CV y 2.0 TSI de 190 CV y el diésel 2.0 TDI con dos niveles de potencia de 150 y 190 CV.

Y no solo pretende ser un vehículo familiar y muy buen rutero pues también ambiciona salir del asfalto. La tracción total se ofrece como opcional en los dos motores menos potentes y llega de serie en los superiores. A esta habrá que sumar el Control de Chasis Adaptativo DCC que permite variar el rendimiento del motor y la transmisión según el tipo de terreno que pise.

En Ginebra se sabrá la gama de precios que tendrá y la fecha en la que se lanzará al mercado.

¿Quieres conocer cómo funciona el Skoda Kodiaq?

 

Carlos Olmo

Desde pequeño dando la tabarra con los coches en casa. He conseguido convertir mi pasión en mi profesión, y llevo más de diez años intentando ponerme al volante de cualquier coche y reflejar mis impresiones en un folio en blanco. Producto, competición, producción, concesionarios, mercado, talleres, componentes, primer equipo, clásicos… no en este orden pero de todo he escrito. Y espero seguir escribiendo durante mucho tiempo.

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