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A subasta la impresionante colección de Porsche de Jerry Seinfeld

Sale a subasta una de las mejores colecciones de coches clásicos del momento. El humorista Jerry Seinfeld se deshace de sus 16 Porsche clásicos en una subasta de Gooding & Company.

El humorista Jerry Seinfeld saca a subasta, a través de la compañía Gooding & Company, su colección de 16 Porsche clásicos, entre los que se encuentran modelos únicos y algunos de los mejores ejemplares. No se conoce cuál será el precio aproximado del total de la venta, pero se estima que podría superar con facilidad los 20 millones de dólares.

16 ejemplares únicos

Coleccion Porsche Jerry Seinfield

La colección que sale a la venta consta de 16 ejemplares, algunos de ellos de competición, pero la mayoría de ellos anteriores a la década de 1970. De hecho, sólo hay tres unidades que datan de después del 2000. La mayor sorpresa es un prototipo, un Porsche Carrera GT Prototype del año 2000.

La lista está compuesta de una gran cantidad de joyas de la historia de la marca, todas ellas en perfecto estado de conservación. Así, encontramos un magnífico ejemplar de Porsche 597 Jadwagen de 1958 y estilo militar. También un buscado ejemplar de Porsche 550 Spyder.

La competición también presente

Coleccion Porsche Jerry Seinfield

Los coches de competición están también presentes en la lista, incluyendo algunas unidades muy cotizadas como el 718 RSK. Más modernos son los Porsche 917/30 Can-Am Spyder, 962C, 911 (993) 3.8 Cup RSR o un 911 (997) GT4 4.0 Cup con decoración Brumos conmemorativa.

Hay unidades muy exclusivas de modelos de calle, como un Porsche 356 A 1500 GS/GT Carrera Speedster, un 356 B 2000 GS Carrera Coupé o un 911 (964) Turbo 3.6 S Flachbau. Siguiendo la línea de tiempo, de una era más moderna son también los exclusivos 911 Speedster de 1989 y 2011. No hay que olvidar un Porsche 911 de 1966, un 356 A Speedster o un 911 Carrera 3.0 IROC RSR.

Eduardo Lausin

Amante de todo lo que huela a gasolina y tenga cuatro ruedas, te contaré las últimas novedades de producto que aparezcan en el mercado. Soy seguidor de la conducción más clásica, a pesar de interesarme las tecnologías híbridas y eléctricas. Te daré buena cuenta de ello en las revistas Coches 2000, Altagama y, por supuesto, en clicacoches.com.

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