En el mes de marzo, las ventas de los turismos de segunda mano han aumentado un 20,3%. En total, durante el mes pasado se vendieron 169.191 turismos y todo terrenos de ocasión. El precio ostensiblemente inferior que tienen respecto a los modelos nuevos es un factor determinante para los compradores a la hora de decantarse por este tipo de vehículos.
El incremento ha sido del 26,6 % en los vehículos de más de 10 años de antigüedad, con 100.808 unidades vendidas. En el caso de los coches que tienen entre 5 y 10 años, han descendido un 4,6 % respecto a los datos presentados el año pasado, con 28.247 automóviles. En el segmendo de los vehículos cuya edad es inferior a 5 años, las ventas han crecido un 27,7 %, con un total de 40.136 vehículos.
Esta tendencia al alza también se ha hecho notar en la Feria del Vehículo Selección Ocasión celebrada durante este pasado fin de semana en Valencia. Hasta el mediodía de ayer, se habían formalizado 617 operaciones de compra-venta, lo que supone un aumento del 69,5 % respecto a la edición del año anterior. Todo apunta a que el mes de abril también será fructífero para el mercado de vehículos de segunda mano.
Un parque automovilístico viejo
La media de edad de los coches que circulan por España es de casi 12 años. No es de extrañar, entonces, que el 59,58 % de los vehículos usados que se vendieron durante el pasado mes fueran coches de más de una década, es decir, 100.808 unidades.
La presencia de los vehículos más antiguos facilita que las transacciones se puedan realizar entre particulares, ya que el importe, por norma general, es inferior al de los vehículos más nuevos, excepto si se trata de un coche clásico. Sin embargo, hay que tener cuidado, ya que la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) ha señalado que hay muchos vendedores particulares que, en realidad, son falsos comerciantes que se hacen pasar por ellos para no tener que garantizar los coches y poder incumplir las obligaciones fiscales y legales.
“La mejor manera de sacar de la circulación los coches de más edad, y contribuir así a reducir los niveles de contaminación y mejorar la seguridad vial, es regular el mercado de transmisión entre particulares para frenar el mercado paralelo de seudoprofesionales”, ha declarado el presidente de Ancove, Elías Iglesias. Además, también ha recordado a las autoridades la necesidad de fomentar la sustitución de los coches más antiguos.
La subida, en cifras
El modelo más vendido de segunda mano fue el Seat Ibiza, con 7.250 vehículos. El Volkswagen Golf, con 5.778 unidades, y el Renault Mégane, con 5.413, han sido los otros dos modelos preferidos por los clientes que han comprado un turismo usado.
La mayor subida de este mercado se ha producido en Toledo, con un 69,3% de operaciones más, seguido de Castellón (42,2%) y Barcelona (37,9%). En el otro lado de la balanza se encuentra Zamora, la única provincia en la que han descendido las ventas de coches de segunda mano, aunque solo ha sido de un -0,5 %. En Ávila (2,4 %) y en Pontevedra (2,7 %) el auge ha sido mucho más moderado que la media española.
Las exportaciones, un mes más, siguen cayendo. Este marzo se han exportado un 27,6 % menos de vehículos que el año pasado y solo han salido de nuestras fronteras para este tipo de transacción 7.870 coches. En cambio, las exportaciones han aumentado un 36,37 % respecto al mismo mes del año anterior, lo que se traduce en 6.599 automóviles.
