Un vídeo presenta el teaser del nuevo Porsche Panamera
La firma alemana presentará el nuevo Porsche Panamera en el próximo Salón de París, pero en los meses que quedan parece que se va a dedicar a crear expectación sobre el mismo. Muestra de ello es el vídeo que han lanzado hoy, y con el que señalan que van a romper con todo lo concebido hasta ahora en este segmento, y la automoción como han hecho hasta la fecha. Y eso que es la segunda versión de un modelo ya presente en el mercado. ¿Soy yo el único que está deseando ver ya el diseño definitivo?
Deportivo familiar o familiar deportivo
Ya se han filtrado varios teaser del que podría ser el diseño definitivo, todas creaciones por ordenador según las últimas tendencias de la marca, al mismo tiempo que se han capturado varias fotos espía del modelo en la pruebas de rodaje sobre asfalto, pero falta por conocer cómo será finalmente el coche. Según lo que se ha dejado ver, el nuevo Panamera sería más elegante en sus líneas y más proporcionado en sus volúmenes, con un efecto de luces en 3D en la trasera similar al que se han incorporado al nuevo 991.
Se ha puesto especial énfasis en el diseño en las suspensiones y en la transmisión tanto trasera como a las cuatro ruedas se podría incorporar posteriormente al nuevo Bentley Continental, que se lanzará en el 2017 así como en el Mulsanne, una limusina que podría llegar al mercado en 2020.
Varias y variadas carrocerías
El nuevo Panamera podría estar disponible en tres acabados: 5 puertas coupé Shooting Brake, 5 puertas coupé con mayor distancia entre ejes (¿nuevo acabado para limusina?), y 5 puertas SportTurismo. No se espera una versión familiar con maletero ampliado, equivalente a un Station Wagon, aunque sí hay rumores de que se podría lanzar un acabado Cabrio, y más tras el lanzamiento del Mercedes Benz Clase S Cabrio. La versión híbrida se da por hecho que existirá aunque es posible que tarde unos meses en llegar, tras el lanzamiento del modelo.
El nuevo Porsche Panamera tendrá a su favor que se montará sobre la plataforma MSB con un coste más contenido que el G2 sobre el que se montaba el anterior Panamera. En cuanto a las motorizaciones, además de la ya la referible híbrida, se está trabajando en los motores diésel para que sean compatibles con la tracción a las 4 ruedas y en mejorar la potencia de los V6 de 381 CV y el V8 de 422 CV.
Estos motores estarían unidos a una caja de cambios automática de 7 velocidades y doble embrague aunque, continuando con los rumores, ya han surgido varias voces que advierten que antes de 2.020 podría llegar a las 9 velocidades.
La lona que cubre el nuevo Panamera se descubrirá en el próximo Salón de París, a finales de septiembre, y hasta entonces habrá que contentarse con estas pequeñas pildoritas que desde la marca nos van dando.
¿Pensabas que Porsche era una marca solo de deportivos? Pues en su historia ha tenido más vehículos de cuatro puertas de las que te imaginas.
