Los peatones, sin chaleco reflectante en vías interurbanas, el próximo objetivo de tráfico.
Tráfico no quiere despistes en la carretera. Según se ha podido saber, quiere acabar con los problemas provocados por los peatones que circulan por carreteras. Ya existe la obligatoriedad de llevar el chaleco reflectante cuando nos desplazamos invadiendo el asfalto de la carretera. Sin embargo, aunque hasta ahora han hecho la vista gorda, a partir de ahora se comenzará a multar a aquellos que no lo utilicen.
La aplicación exhaustiva de la norma comenzará en la Comunidad Autónoma de Galicia. Una región en la que muchas veces es posible encontrarse a los habitantes de pequeñas aldeas y pueblos desplazándose entre los núcleos urbanos por las carreteras.
Un fenómeno que contribuye a esto es la dispersión de la población. En el norte de España es suele haber distancias de varios centenares de metros entre las viviendas. Esta característica hace que la gente camine por las carreteras de forma habitual.
Poco tráfico, un exceso de confianza peligroso
La mayor parte de estas carreteras tienen muy poco tráfico. Puede parecer que las hace más seguras, pero nada más lejos de la realidad. La sorpresa de encontrarse con un peatón de pronto o un coche sin advertirlo, nos hace más propensos a reaccionar de mala manera.
Según los datos de la Dirección General de Tráfico, el año pasado fallecieron 135 peatones por atropello, 44 más que en 2017. Estas víctimas son las contabilizadas en vías interurbanas y fallecidas en las 24 horas posteriores al siniestro.
La mayor parte de ellas se producen en carreteras de segundo orden como las que vertebran las provincias gallegas.
Educación y concienciación
Está será el arma de la administración, unido a las sanciones, para evitar que el número de fallecidos continúe aumentando. En Galicia, se realizará una campaña con el objetivo de concienciar a los vecinos de la importancia del uso del chaleco reflectante.Otra forma de ayudar a que la gente haga uso de los chalecos reflectantes será el reparto de 700 unidades. Todas ellas entre la población de los núcleos rurales, donde acostumbran a pasear por las carreteras.
Estas medidas buscan paliar el único número que ha aumentado en las estadísticas de fallecidos del pasado año. Podemos decir que una vez conocidos los resultados de 2018 en cuanto a víctimas de tráfico, sólo han crecido el apartado de atropellos de peatones en la vía.
Cabe recordar que este no es un problema solo de quienes se desplazan entre poblaciones andando, también lo es para aquellos que tienen un problema con el coche en la carretera tal como un pinchazo o una avería. Es en estos momentos en los que están cambiando la rueda o esperando a la grúa cuando se producen los atropellos.
