Con una autonomía mejorada de 250 km, el Nissan LEAF completó sus ‘vacaciones’
Tampoco son una joya actual, pero no hay que menospreciarlos. Los coches autónomos continúan evolucionando a un ritmo vertiginoso, y ese avance se plasma en las continúas pruebas que se realizan día tras día y que obligan a sacarlos a la calle, a recorrer mundo.
Las últimas novedades provienen de Nissan, donde uno sus LEAF ha completado sus ‘vacaciones’ particulares en seis países europeos: España, Alemania, Noruega, Italia, Escocia y Francia. El tour, completamente eléctrico y sostenible, se saldó con un éxito rotundo.
Una iniciativa con vistas al futuro
La iniciativa de Nissan perseguía demostrar los beneficios medioambientales de una conducción libre de emisiones, así como los reducidos costes de uso y mantenimiento frente a un vehículo convencional.
Para que nos hagamos a la idea, el Nissan LEAF y la furgoneta e-NV200 llegan a reducir hasta en un 40% los costes de mantenimiento respecto a un vehículo de motor. Además, el gasto en combustible disminuye de 3 a 4 veces, situándose en torno a los 1 y 2 euros por cada 100 km.
Pero, ¿la autonomía no era un problema en el LEAF?
Gran parte de las cuestiones en torno al Nissan LEAF han pasado por su autonomía. Aún es un caso por resolver, y de aquí a unos años se pretende crear un vehículo lo suficientemente resistente para que podamos recorrer grandes trayectos sin quedarnos tirados en la carretera.
La nueva batería del LEAF de 30 kWh -con una autonomía mejorada de 250 km– y la infraestructura de 2.800 puntos de carga repartidos por toda Europa, han sido los responsables del viaje de nuestro protagonista. De este modo, se consiguieron demostrar dos cosas: que las mejoras en las baterías son una realidad y que los países van a tener que prepararse para introducir puestos de carga.
Evidentemente, el resultado no es el mismo que el de la gasolina o el diésel. Todavía no se puede pretender cargar un coche en cuestión de segundos o minutos, pero sí empezar a depender de rutas bien trazadas con zonas de carga señaladas.
