La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid aprobó este jueves una nueva ordenanza de movilidad de la capital. Entrará en vigor en septiembre y comenzará a implementarse en noviembre. A partir de este mes, aumentarán las restricciones de vehículos en el centro de Madrid.
A partir de noviembre no podrán circular ni aparcar por el centro los vehículos sin distintivo ambiental de la DGT; que el Ayuntamiento calcula en 1,8 millones. Además, los coches con etiqueta C (verde) y B (amarillo), de gasolina matriculados a partir de 2000 y diésel a partir del 2006, podrán acceder al centro siempre y cuando se dirijan sólo a un aparcamiento privado.
Cero, ECO y residentes, libre circulación
De esta manera, el Consistorio de la capital pretende eliminar de un plumazo los coches más contaminantes del centro. Asimismo, fomentará con la medida la movilidad en transporte público o bicicleta. Sólo los vehículos con distintivo ambiental Cero emisiones (azul); ECO (azul-verde); taxis; vehículos de servicio público y los residentes de la nueva zona especial APR (Área de Prioridad Residencial) podrán circular y estacionar libremente.
La ampliación de la APR, que hasta ahora incluía las zonas de Sol, Embajadores y Cortes, se delimitará ahora desde la calle Alberto Aguilera al norte, paseo de Recoletos y Prado al este, ronda de Valencia y de Toledo al sur y Calle de Bailén y Plaza de España al oeste.
¿Limitaciones a las motos?
Aparte de estas nuevas medidas anti polución, el gobierno de la capital estudia también restringir el accceso de las motos al centro de la ciudad. Aunque aún no están definido al cien por cien el tipo de medidas que se tomarán, el Área de Medio Ambiente de Madrid prevé aplicar restricciones por distintivos, similares a las del resto de vehículos.
En este sentido, la ordenanza de movilidad, que tendrá que votarse en pleno en las próximas semanas, también contempla la ampliación del número de aparcamientos para motocicletas en toda la ciudad.
