El Volkswagen Tiguan Allspace es, en resumen, un Volkswagen Tiguan con más maletero y dos asientos extras…y es casi como un Skoda Kodiaq.
Volkswagen Tiguan Allspace: fotos
[fotos id=”92080″]Texto: J. Miguel Quintana
La última actualización del Volkswagen Tiguan llegó en 2016, con una línea más moderna y atractiva. Pensando en los clientes que necesiten un SUV con más espacio, la marca alemana lo ha estirado y lo llama Allspace: Mide 4,701 metros, por los que ha crecido ligeramente, (215 milímetros para ser exactos), con un espacio extra de 109 milímetros más de distancia entre ejes para conseguir una mayor habitabilidad en la segunda fila de asientos y un maletero más espacioso.
Volkswagen Tiguan Allspace: siete asientos
Se fabrica en la factoría de Puebla (México) en dos versiones, de cinco o siete asientos, esta última con los dos últimos plegables, quedando enrasados en el piso.
Con las siete plazas ocupadas, queda un maletero de 230 litros detrás de la última fila. Con cinco, hay 730 litros, (115 más que el Tiguan estándar), que pueden llegar hasta 1.775 plegando los cinco asientos traseros. La segunda fila puede desplazarse hacia delante o atrás.
Hay que considerar que la versión de siete asientos es una “5+2”, pues los dos traseros están diseñados para niños; dos adultos podrían alojarse allí si no les importara que las rodillas quedaran a la altura de las orejas y la cabeza roce con el techo. A España solo llegará la de siete.
Volkswagen Tiguan Allspace: pocas diferencias
Exteriormente, las dos versiones del Tiguan se diferencian poco. El Volkswagen Tiguan Allspace tiene un capó ligeramente más alto, una parrilla diferente y unas luces traseras LED con un dibujo distinto. Mirándolo de perfil, el voladizo posterior es lógicamente más largo.
El habitáculo no cambia. Está muy bien diseñado y construido, con una buena combinación de materiales de calidad en los dos acabados comercializados: “Advance” y “Sport”.
El primero (Advance) ofrece de serie: paquete cromo exclusivo, Asistente Front Assist + ACC, Portón trasero eléctrico, Llantas 17 pulgadas. Además, como oferta de lanzamiento, con un precio conjunto de 1.600 €: App connect + Media Control. Asistente aparcamiento, Navegador Discover 8 pulgadas, Cámara trasera…
El acabado Sport ofrece: entrada sin llave, Portón de apertura con patada, Faros con tecnología LED, Llantas de 18 pulgadas. Además, como oferta de lanzamiento, con un precio conjunto de 3.200 €: App connect + Media Control. Asistente aparcamiento, Navegador Discover 8 pulgadas, Vista 360º, Techo solar…
El cliente puede seleccionar el equipamiento opcional entre una serie de paquetes que se denominan: “R-Line”, “Adventure”, “Comfort”, “Technology” y “Safety”. De este modo se simplifica la terea de elección.
Volkswagen Tiguan Allspace: seis motores
Las opciones mecánicas (ver resumen más abajo) reproducen las del Tiguan normal, entre las que el 2.0 TDI turbodiésel de 150 CV será la más demandada según la marca, pues ofrece un buen compromiso entre prestaciones y consumo.
Los que busquen una mecánica de gasolina tienen que elegir entre los motores TSI de 1,4 y 2,0 litros. Las elecciones también se extienden a las cajas de cambios manuales de seis velocidades o automáticas DSG de seis o siete y, según motores, con la posibilidad de equipar tracción delantera o total 4Motion.
Volkswagen Tiguan Allspace: suave y seguro
En nuestra toma de contacto nos pusimos al volante de la versión que será la más vendida en España: El Allspace 2.0 TDI de 150 CV, con caja de cambios automática DSG de siete velocidades con tecnología de doble embrague.
Conducimos por todo tipo de carreteras de la Provence francesa, algunas con tráfico muy cargado. Buscábamos encontrar alguna diferencia de comportamiento entre el Allspace y el Tiguan estándar pero lo cierto es que no lo conseguimos: Tienen el mismo andar aplomado en autopista, además de suave y seguro por carretera virada, con una dirección muy directa que ayuda a moverse entre curvas, ya que tiene solo 2,1 vueltas de volante entre tope y tope. Los cambios de apoyo entre curvas los realiza con un ligero balanceo de la carrocería, en ningún momento desagradable.
Es cierto que “nuestro” Volkswagen Tiguan Allspace mostró una extrema sensibilidad en el “Front Assist”, que provocó alguna frenada automática inopinada cuando el coche de delante se detenía ante un semáforo. Consultando el problema con los técnicos nos explicaron que podría ser un problema de esa unidad en concreto.
Volkswagen Tiguan Allspace: la competencia está dentro
En el Grupo Volkswagen encontramos otros modelos SUV que compiten con el Allspace. Todos ellos ofrecen similar espacio interior y una calidad de materiales casi tan buena, hablamos del Seat Ateca y del Skoda Kodiaq.
El Volkswagen Tiguan Allspace es más grande que el Volkswagen Tiguan estándar y, como vemos en la tabla de precios y combinaciones mecánicas de abajo, cuesta unos 3.000 euros más a igualdad de equipamiento. Llegará al mercado a final de diciembre, aunque ya se admiten pedidos en los concesionarios.
Volkswagen Tiguan Allspace: precios
Motores de gasolina:
Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI 150 CV, Manual 6 vel.: 35.630 € (Advance)
Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI 150 CV, DSG 6 vel.: 37.740 € (Advance)
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 180 CV, DSG 7 vel. 4Motion: 46.250 € (Sport)
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 220 CV, DSG 7 vel. 4Motion: N.D. (Sport)
Motores diésel:
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 150 CV, Manual 6 vel.: 37.490 € (Advance)
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 150 CV, DSG 7 vel.: 39.670 € (Advance)
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 150 CV, Manual 6 vel.4Motion: 40.850 € (Advance)
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 150 CV, DSG 7 vel.4Motion: 43.040 € (Advance)
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 190 CV, DSG 7 vel.4Motion: 46.580 € (Sport)
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 240 CV, DSG 7 vel.4Motion: 51.680 € (Sport)
